[实用新型]一种直升机起落架缓冲器

说明书

本实用新型涉及直升机零部件技术领域，具体为一种直升机起落架缓冲器，包括：外轴套、内轴套，所述外轴套套接在所述内轴套的一端，且所述外轴套和内轴套的中心位于同一水平轴线上；所述外轴套内设置有导向杆,所述导向杆上套接有多组橡胶座，相邻两所述橡胶座之间设置有橡胶圈，且所述橡胶圈套接在所述导向杆上；所述内轴套内设置有杆套，且所述导向杆的一端伸入所述杆套内该缓冲器受力时，内轴套会向外轴套内压缩，使得杆套挤压导向杆上的橡胶座和橡胶圈，利用橡胶座和橡胶圈的弹性形变起到缓冲的作用，结构简单，且冲击能量吸收良好，且成本低，便于民用直升机的使用。

技术领域

本实用新型涉及直升机零部件技术领域，具体为一种直升机起落架缓冲器。

背景技术

直升机作为一种旋翼飞行器,具有机动灵活、起降方便的特点，其中起落架缓冲器的设计尤为重要，缓冲器是直升机起落架设计和仿真的核心，一个缓冲性能优越的缓冲器能极大程度地减小直升机在降落时的振动，从而增加直升机降落的平稳性。

目前，直升机和绝大部分的飞机使用起落架缓冲器为油气混合型缓冲器，但是这种缓冲结构复杂，生产成本高，不便于民用直升机的使用。鉴于此，我们提出一种直升机起落架缓冲器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机起落架缓冲器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种直升机起落架缓冲器，包括：外轴套、内轴套，所述外轴套套接在所述内轴套的一端，且所述外轴套和内轴套的中心位于同一水平轴线上；

所述外轴套内设置有导向杆,所述导向杆上套接有多组橡胶座，相邻两所述橡胶座之间设置有橡胶圈，且所述橡胶圈套接在所述导向杆上；

所述内轴套内设置有杆套，且所述导向杆的一端伸入所述杆套内。

优选的，所述内轴套的表面固定有与所述外轴套内壁接触的耐磨铜片。

优选的，所述外轴套与所述内轴套套接的一端设置有密封圈。

优选的，所述导向杆伸入所述杆套内的一端连接有对所述橡胶座进行限位的螺母。

优选的，所述外轴套和所述内轴套的一端均固定有用于连接直升机起落架的支撑杆。

优选的，所述支撑杆的端部安装有关节轴承。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该直升机起落架缓冲器，受力时，内轴套会向外轴套内压缩，使得杆套挤压导向杆上的橡胶座和橡胶圈，利用橡胶座和橡胶圈的弹性形变起到缓冲的作用，结构简单，且冲击能量吸收良好，且成本低，便于民用直升机的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体连接结构剖视图；

图3为本实用新型中外轴套的结构剖视图；

图4为本实用新型中内轴套的结构剖视图。

图中：

1、外轴套；11、导向杆；12、橡胶座；13、橡胶圈；14、密封圈；15、螺母；

2、内轴套；21、杆套；22、耐磨铜片；

3、支撑杆；31、关节轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。