[实用新型]电动式行李牵引车

说明书

本实用新型涉及行李牵引车技术领域，具体涉及一种电动式行李牵引车，包括车体、辅助装置和防护装置，防护装置包括连接件、限位件、滑动件、减压弹簧和防撞组件，连接件与车体滑动连接，限位件与连接件固定连接，并与车体滑动连接，滑动件与限位件固定连接，并与车体滑动连接，减压弹簧一端与限位件连接，减压弹簧的另一端与车体连接，减压弹簧套设在滑动件上，防撞组件位于车体的一侧，辅助装置位于车体的一侧，使得在发生紧急降速或者紧急停车时，有效的避免行李车架与牵引车的连接处容易发生断裂的情况，也预防了行李车架与牵引车碰撞所发生的安全事故，极大的增加了牵引车的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及行李牵引车技术领域，尤其涉及一种电动式行李牵引车。

背景技术

随着我国航空业的快速发展，为了避免资源的浪费和对环境的维护，如今的行李牵引车也大都改为了电池驱动，但是现有的行李的牵引车在机场内对放置有行李的车架进行拉取时，如果遇到紧急降速或者紧急停车时，牵引车后面的行李车架会由于惯性的作用无法立即随着牵引车停下，如此便会对牵引车和行李车架的连接处进行冲击，使得牵引车和行李车架的连接处容易发生断裂，进而便会造成行李车架与牵引车碰撞的安全事故，极大的减少了牵引车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动式行李牵引车，旨在解决现有技术中的遇到紧急降速或者紧急停车时，牵引车和行李车架的连接处容易发生断裂，进而便会造成行李车架与牵引车碰撞的安全事故，极大的减少了牵引车的使用寿命的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种电动式行李牵引车，所述防护装置包括连接件、限位件、滑动件、减压弹簧和防撞组件，所述连接件与所述车体滑动连接，并位于所述车体的一侧，所述限位件与所述连接件固定连接，并与所述车体滑动连接，且位于所述连接件靠近所述车体的一侧，所述滑动件与所述限位件固定连接，并与所述车体滑动连接，且位于所述限位件靠近所述车体的一侧，所述减压弹簧一端与所述限位件连接，所述减压弹簧的另一端与所述车体连接，所述减压弹簧套设在所述滑动件上，所述防撞组件位于所述车体的一侧，所述辅助装置位于所述车体的一侧。

其中，所述防撞组件包括滑杆、垫块和减震弹簧，所述滑杆与所述车体滑动连接，并位于所述车体的一侧；所述垫块与所述滑杆固定连接，并位于所述车体靠近所述连接件的一侧；所述减震弹簧一端与所述车体连接，所述减震弹簧另一端与所述垫块连接，所述减震弹簧套设在所述滑杆上。

其中，所述辅助装置包括车盖、车门、车把和收纳架，所述车盖与所述车体固定连接，并位于所述车体的一侧；所述车盖与所述车门转动连接，并位于所述车盖的一侧；所述车把与所述车门固定连接，并位于所述车门的一侧；所述收纳架与所述车体固定连接，并位于所述车盖内。

其中，所述滑杆具有限位凸台，所述限位凸台位于所述滑杆靠近所述车体的一侧。

其中，所述车体具有滑槽和导槽，所述滑槽位于所述车体靠近所述连接件的一侧；所述导槽位于所述车体靠近所述滑杆的一侧。

本实用新型的一种电动式行李牵引车，进而实现，当工作人员通过所述连接件与行李车架进行连接后，便可通过驾驶所述车体进行移动，当由于遇到紧急情况使得所述车体急停时，与所述车体连接的行李车架便会挤压所述连接件，所述连接件便通过所述限位块挤压所述减压弹簧，在所述减压弹簧的作用下行李车架产生的冲击便会大大减缓，同时由于设置有所述防撞组件，可以有效防止行李车架与所述车体本身进行相撞，避免了所述车体的损坏，当需要继续前行时，由于所述限位块与所述滑槽的配合，促使所述连接块无法脱离所述车体的牵引，进而保证了对行李车架的牵引驱动，使得在发生紧急降速或者紧急停车时，有效的避免行李车架与牵引车的连接处容易发生断裂的情况，也预防了行李车架与牵引车碰撞所发生的安全事故，极大的增加了牵引车的使用寿命。

附图说明