[实用新型]一种多车型夹具系统及加工设备

说明书

本实用新型提供一种多车型夹具系统及加工设备，涉及汽车零件加工领域。多车型夹具系统包括支架、第一定位单元、第二定位单元和第一支撑夹紧单元；第一定位单元包括第一定位销，第一定位销设于支架；第二定位单元包括定位销切换机构和至少两个第二定位销，定位销切换机构设于支架，第二定位销与定位销切换机构可拆卸连接，第二定位销分别用于定位不同车型的零件；第一支撑夹紧单元包括第一拔插盒机构和至少两个第一拔插件，第一拔插盒机构设于支架，第一拔插件与第一拔插盒机构可拆卸连接，第一拔插件分别用于支撑夹紧不同车型的零件。上述多车型夹具系统能够装夹固定不同车型的同种零件，生产效率和设备利用率更高，厂房设备占用空间更小。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，尤其涉及一种多车型夹具系统及加工设备。

背景技术

在汽车零件的加工过程中，需要依靠夹具对汽车零件进行装夹固定。现有的夹具一般为专用型夹具，即一个夹具只能生产一种车型的某个零件。当生产其它车型的同种零件时，需要对夹具进行更换，生产效率低，设备利用率低，厂房设备占用空间大。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的之一是提供一种多车型夹具系统。

本实用新型提供如下技术方案：

一种多车型夹具系统，包括支架、第一定位单元、第二定位单元和第一支撑夹紧单元；

所述第一定位单元包括第一定位销，所述第一定位销设于所述支架；

所述第二定位单元包括定位销切换机构和至少两个第二定位销，所述定位销切换机构设于所述支架，所述第二定位销与所述定位销切换机构可拆卸连接，至少两个所述第二定位销分别用于定位不同车型的零件；

所述第一支撑夹紧单元包括第一拔插盒机构和至少两个第一拔插件，所述第一拔插盒机构设于所述支架，所述第一拔插件与所述第一拔插盒机构可拆卸连接，至少两个所述第一拔插件分别用于支撑夹紧不同车型的零件。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述第一定位单元还包括第一调节气缸，所述第一定位销通过所述第一调节气缸与所述支架相连，所述第一调节气缸可沿所述第一定位销的长度方向调节所述第一定位销的位置。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述第一支撑夹紧单元还包括第一检测开关，所述第一检测开关设于所述第一拔插盒机构，所述第一检测开关可识别所述第一拔插件所适配的车型。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述多车型夹具系统还包括第二支撑夹紧单元，所述第二支撑夹紧单元包括平移机构、第二拔插盒机构和至少两个第二拔插件；

所述平移机构设于所述支架，所述平移机构可驱使所述第二拔插盒机构平移，所述第二拔插件与所述第二拔插盒机构可拆卸连接，至少两个所述第二拔插件分别用于支撑夹紧不同车型的零件。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述平移机构为伺服电缸。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述第二支撑夹紧单元还包括第二检测开关，所述第二检测开关设于所述第二拔插盒机构，所述第二检测开关可识别所述第二拔插件所适配的车型。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述定位销切换机构上设有第三检测开关，所述第三检测开关可识别所述第二定位销所适配的车型。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述定位销切换机构上设有第二调节气缸，所述第二调节气缸可沿所述第二定位销的长度方向调节所述第二定位销的位置。

作为对所述多车型夹具系统的进一步可选的方案，所述定位销切换机构设有至少两个，所述第二定位销与其中一个所述定位销切换机构可拆卸连接。

本实用新型的另一目的是提供一种加工设备。