[实用新型]电动车充电器及具有其的电动车

说明书

本实用新型提供一种电动车充电器及具有其的电动车。电动车充电器包括壳体、散热器基板、散热组件、PCB板和发热器件，散热器基板连接至壳体；散热组件设置在散热器基板的一侧；PCB板设置在散热器基板的另一侧；发热器件连接至PCB板且位于散热器基板的另一侧，发热器件的散热焊盘紧贴至散热器基板；散热器基板的另一侧设置有硅胶层，硅胶层至少部分地包裹PCB板和发热器件。根据本实用新型的电动车充电器使得散热组件和发热器件物理隔离，从而既能够对发热器件实现防水，也能够显著提高散热效果，提高了充电器的散热上限。

技术领域

本实用新型总地涉及电动车充电器的技术领域，更具体地涉及一种电动车充电器及具有其的电动车。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。在现有技术中，灌胶托盘固定在外壳的底部内侧，PCB(Printed Circuit Board，印刷电路板)通过硅胶层与灌胶托盘固接，并通过灌胶托盘的四个卡扣将PCB卡在灌胶托盘的顶部；PCB外部包裹有硅胶层，散热器设置在PCB顶部，PCB顶部留有风道，通过风扇抽出热量。硅胶层作为防震层改善充电器随车携带时元器件被震脱落的问题。

然而，这样的设计仅在PCB板上方留有风道，通过风扇抽出热空气的方式效率较低，导致系统的散热能力下降。随着充电功率要求越来越高，散热压力也越来越大，这种设计越来越捉襟见肘。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种电动车充电器，包括：

壳体；

散热器基板，所述散热器基板连接至所述壳体；

散热组件，所述散热组件设置在所述散热器基板的一侧；

PCB板，所述PCB板设置在所述散热器基板的另一侧；以及

发热器件，所述发热器件连接至所述PCB板且位于所述散热器基板的所述另一侧，所述发热器件的散热焊盘紧贴至所述散热器基板；

其中，所述散热器基板的所述另一侧设置有硅胶层，所述硅胶层至少部分地包裹所述PCB板和所述发热器件。

可选地，所述散热焊盘焊接至所述散热器基板，所述发热器件的散热焊盘与所述PCB板垂直。

可选地，所述散热组件包括散热风扇和散热器，所述散热器的端部连接至所述散热器基板，所述散热风扇安装在壳体上。

可选地，所述发热器件为直插式器件，所述直插式器件的底部设置有与所述PCB板插接固定的针脚，所述直插式器件的一侧设置有装配孔，且直插式器件通过所述装配孔与所述散热器基板进行固定。

可选地，所述散热风扇还包括用于吹风的第一风扇和用于抽风的第二风扇，所述散热器位于第一风扇和所述第二风扇之间。

可选地，所述散热器构造为翅片散热器、半导体散热器或水冷散热器。

可选地，包括至少两个所述PCB板和至少两个所述散热器基板，所述PCB板与所述散热器基板一一对应，所述散热组件位于相对的两个所述散热器基板之间。

可选地，所述散热组件设置在所述壳体的上部、下部或者中部。

可选地，所述壳体包括底壁和与所述底壁相连的侧壁，所述底壁的下表面具有翅片结构。

可选地，所述硅胶层完全包裹所述PCB板和所述发热器件。