[实用新型]一种电动车车架焊接辅助平台

说明书

本实用新型给出了一种电动车车架焊接辅助平台，包括底座、头箱、尾箱、翻转机构、零位标定机构，尾箱和头箱分别左右相对设置在底座上部，翻转机构包括方形支撑架、驱动电机，在尾箱上设置一能够自由转动的第一L形支撑座，在头箱上设置一减速机，在减速机的动力输出端设置一与第一L形支撑座相对的第二L形支撑座，驱动电机与减速机相连接，方形支撑架设置在第一L形支撑座和第二L形支撑座之间，在方形支撑架上设置有若干工装定位孔，零位标定机构包括标尺和指示箭头。该辅助平台能够带动车架进行360度转动，实现了对焊接机器人的焊接轨迹的插补，使得焊接机器人一次性完成整个车架的焊接工作，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及结构件焊接技术领域，尤其涉及一种电动车车架焊接辅助平台。

背景技术

目前，在电动车生产制造工厂中，对于电动车车架的焊接部分采用焊接机器人进行焊接，在焊接之前，需要利用工装将车架的结构部件固定在一个支撑台上，然后，在进行车架焊接工作。因支撑台不能够进行翻转，加上焊接机器人的焊接自由度受限，从而导致对于车架的部分焊接位置不能够进行焊接，只能后续采用人工找补焊接方式实现车架的整个焊接工作，采用人工找补焊接则降低了车架的焊接加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车车架焊接辅助平台，该辅助平台能够带动车架进行360度转动，实现了对焊接机器人的焊接轨迹的插补，使得焊接机器人一次性完成整个车架的焊接工作，提高了焊接效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种电动车车架焊接辅助平台，包括底座、头箱、尾箱、翻转机构、零位标定机构，所述尾箱和头箱分别左右相对设置在所述底座上部，所述翻转机构包括方形支撑架、驱动电机，在所述尾箱上设置一能够自由转动的第一L形支撑座，在所述头箱上设置一减速机，在所述减速机的动力输出端设置一与所述第一L形支撑座相对的第二L形支撑座，所述驱动电机与所述减速机相连接，所述方形支撑架设置在第一L形支撑座和第二L形支撑座之间，且方形支撑架相对于其回转轴线所在的竖直平面呈前后对称状态分布，在所述方形支撑架上设置有若干工装定位孔，所述零位标定机构包括标尺和指示箭头，所述标尺设置在所述第二L形支撑座的上部，且标尺的零刻线与方形支撑架的回转轴线在同一竖直平面内，所述指示箭头设置在头箱侧壁上，且指示箭头的指示方向线与减速机的回转轴线位于同一竖直平面内，所述指示箭头指向所述标尺。

优选地，在所述方形支撑架的上平面上设置有垫板，在所述垫板上设置有与所述工装定位孔相对应的通孔。

优选地，在所述头箱内设置一导电机构，所述导电机构包括定位管、导向管、接线柱，所述定位管设置在所述头箱侧壁上的一贯通孔内，所述导向管套置在所述定位管内，且导向管采用螺栓连接方式与头箱侧壁相连接，所述接线柱套置在所述导向管内，一弹簧套置在所述接线柱上，且通过弹簧对接线柱的推动作用，使得接线柱的左端始终与所述第二L形支撑座的侧壁相接触。

进一步地，在所述接线柱的下部外侧设置一限位螺母，在所述接线柱的底部设置一螺纹沉孔，在螺纹沉孔内设置一压线螺栓。

优选地，在所述头箱和尾箱的上部均设置有吊耳。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工制造便利；在焊接过程中，电动车车架在方形支撑架的转动带动下，能够进行360度的自由转动及定位，从而实现了焊接机器人的焊接轨迹的插补，使得焊接机器人能够实现整个车架的焊接工作，从而可提高焊接效率；利用标尺与指示箭头的对照，可实现方形支撑架的起始位置的校准标定，继而保证方形支撑架对焊接轨迹的插补精确度，继而保证焊接质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的部分优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；