[实用新型]一种电动车车架焊接辅助平台

权利要求书

1.一种电动车车架焊接辅助平台，其特征是，包括底座、头箱、尾箱、翻转机构、零位标定机构，所述尾箱和头箱分别左右相对设置在所述底座上部，所述翻转机构包括方形支撑架、驱动电机，在所述尾箱上设置一能够自由转动的第一L形支撑座，在所述头箱上设置一减速机，在所述减速机的动力输出端设置一与所述第一L形支撑座相对的第二L形支撑座，所述驱动电机与所述减速机相连接，所述方形支撑架设置在第一L形支撑座和第二L形支撑座之间，且方形支撑架相对于其回转轴线所在的竖直平面呈前后对称状态分布，在所述方形支撑架上设置有若干工装定位孔，所述零位标定机构包括标尺和指示箭头，所述标尺设置在所述第二L形支撑座的上部，且标尺的零刻线与方形支撑架的回转轴线在同一竖直平面内，所述指示箭头设置在头箱侧壁上，且指示箭头的指示方向线与减速机的回转轴线位于同一竖直平面内，所述指示箭头指向所述标尺。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车架焊接辅助平台，其特征是，在所述方形支撑架的上平面上设置有垫板，在所述垫板上设置有与所述工装定位孔相对应的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车架焊接辅助平台，其特征是，在所述头箱内设置一导电机构，所述导电机构包括定位管、导向管、接线柱，所述定位管设置在所述头箱侧壁上的一贯通孔内，所述导向管套置在所述定位管内，且导向管采用螺栓连接方式与头箱侧壁相连接，所述接线柱套置在所述导向管内，一弹簧套置在所述接线柱上，且通过弹簧对接线柱的推动作用，使得接线柱的左端始终与所述第二L形支撑座的侧壁相接触。

4.根据权利要求3所述的一种电动车车架焊接辅助平台，其特征是，在所述接线柱的下部外侧设置一限位螺母，在所述接线柱的底部设置一螺纹沉孔，在螺纹沉孔内设置一压线螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种电动车车架焊接辅助平台，其特征是，在所述头箱和尾箱的上部均设置有吊耳。