[实用新型]一种适用于高空作业的燃料电池发动机有效

专利信息
申请号: 202221513362.7 申请日: 2022-06-17
公开(公告)号: CN217444449U 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 赵兴旺;李飞强;方川;高云庆 申请(专利权)人: 北京亿华通科技股份有限公司
主分类号: H01M8/0438 分类号: H01M8/0438;H01M8/0606;H01M8/04082;B01D71/02;B01D53/22
代理公司: 北京共腾律师事务所 16031 代理人: 马旭
地址: 100192 北京市海淀区西小口路6*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 高空作业 燃料电池 发动机
【权利要求书】:

1.一种适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,包括氧气分离装置(3)、空压机(2)、调节阀(9)、循环装置(8)和电堆(5);其中,

氧气分离装置(3)的氧气出口经空压机(2)与调节阀(9)的输入端一连接,其氮气出口与调节阀(9)的输入端二连接;

电堆(5)的空气入口与调节阀(9)的输出端连接,空气尾气出口经循环装置(8)接其所述空气入口。

2.根据权利要求1所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,所述氧气分离装置(3)中的高透膜采用含钡钙钛矿氧化物材质。

3.根据权利要求1或2所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,还包括用于启动后先对氧气分离装置(3)加热至设定温度以高效制备氧气再启动空压机(2)并根据当前时刻的大气压力控制调节阀(9)达到匹配的开度然后启动循环装置(8)并在电堆(5)的空气尾气达到设定压力后关闭调节阀(9)的输入端二以保证入堆气体的氧分压始终超过设定值的控制器(10);其中,

所述控制器(10)的输出端与氧气分离装置(3)、空压机(2)、调节阀(9)、循环装置(8)的控制端连接。

4.根据权利要求3所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,所述控制器(10)进一步包括依次连接的数据采集单元、数据处理与控制单元。

5.根据权利要求4所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,所述数据采集单元进一步包括:

温度传感器,设于氧气分离装置(3)内部;

大气压力传感器,设于电堆(5)外部;

气体压力传感器(7),设于循环装置(8)的入口管道内部上。

6.根据权利要求4或5所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,还包括密封阀(4);其中,

所述密封阀(4)的一端悬置,另一端与氧气分离装置(3)的氮气出口连接,控制端与控制器(10)的输出端连接。

7.根据权利要求6所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,还包括排水排气阀(6);其中,

电堆(5)的空气尾气出口一路经循环装置(8)接其所述空气入口,另一路接排水排气阀(6);

所述排水排气阀(6)的控制端与控制器(10)的输出端连接。

8.根据权利要求4、5、7任意一项所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,所述数据采集单元包括:

空气流量计(1),设于氧气分离装置(3)的入口处。

9.根据权利要求8所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,还包括空气过滤器;其中,

所述空气过滤器设于氧气分离装置(3)的入口处。

10.根据权利要求4、5、7、9任意一项所述的适用于高空作业的燃料电池发动机,其特征在于,所述设定温度为600~800 ℃。

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