[实用新型]一种新能源汽车用动力电池故障检测装置

说明书

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池故障检测装置。本实用新型的目的是提供一种工作效率较高的新能源汽车用动力电池故障检测装置。本实用新型提供了这样一种新能源汽车用动力电池故障检测装置，包括有组装台和底板，底板左侧设有组装台，还包括有脚轮、阻挡机构和检测机构，底板底部左右两侧均前后对称式连接有用于移动作用的脚轮，底板顶部设有用于挡住组装台的阻挡机构，阻挡机构上设有用于检测电池的检测机构。本实用新型在脚轮的作用下，能够带动该新能源汽车用动力电池故障检测装置进行移动，从而方便人们移动该新能源汽车用动力电池故障检测装置。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池故障检测装置。

背景技术

随着传统石油能源的不断枯竭，以及燃油车尾气排放日益严重，新能源汽车相应而生，新能源汽车是通过新能源电池对新能源汽车提供动力，在新能源电池研发的过程中，需要对电池的各项性能进行检测，防止在后期使用时，动力电池出现故障问题。

现有的大部分对新能源汽车电池的检测装置中，需要人们手动将检测器连接在新能源汽车电池中，然后对新能源汽车电池的使用性能进行观察检测，当检测完成后再将检测器从新能源汽车电池上拔下，速度较慢，导致工作效率较低。

因此，针对上述不足之处，提供了一种工作效率较高的新能源汽车用动力电池故障检测装置。

实用新型内容

为了克服人们在使用大部分现有的新能源汽车电池检测装置时，工作效率较低的缺点，本实用新型的目的是提供一种工作效率较高的新能源汽车用动力电池故障检测装置。

本实用新型通过以下技术途径实现：

一种新能源汽车用动力电池故障检测装置，包括有组装台和底板，底板左侧设有组装台，还包括有脚轮、阻挡机构和检测机构，底板底部左右两侧均前后对称式连接有用于移动作用的脚轮，底板顶部设有用于挡住组装台的阻挡机构，阻挡机构上设有用于检测电池的检测机构。

作为上述方案的改进，阻挡机构包括有第一电机、齿轮箱、转杆、挡板和万能表，底板顶部左侧连接有第一电机，底板顶部中间转动式连接有转杆，转杆下部转动式连接有齿轮箱，第一电机的输出轴与齿轮箱的输入端连接，转杆与齿轮箱的输出端连接，转杆下部连接有挡板，挡板位于齿轮箱的上方，转杆顶部连接有万能表，万能表与第一电机通过电性连接。

作为上述方案的改进，检测机构包括有固定杆、手轮、第二电机、输送带、滑块、气缸和测试接口，转杆上部滑动式连接有固定杆，转杆上部螺纹式连接有手轮，手轮位于固定杆下侧，手轮与固定杆转动式连接，固定杆右侧前部连接有第二电机，万能表与第二电机通过电性连接，固定杆右侧的前后两侧之间通过传输轮连接有输送带，第二电机的输出轴与前侧的传输轮连接，固定杆右侧滑动式连接有滑块，滑块与输送带连接，滑块上部连接有气缸，气缸与万能表通过电性连接，气缸的伸缩杆上连接有测试接口，测试接口与万能表通过电性连接。

作为上述方案的改进，还包括有用于对连接位置进行定位的定位机构，定位机构包括有固定板、定位块、弹性件和橡胶垫，滑块前侧的左右两侧均连接有固定板，固定板之间滑动式连接有定位块，定位块与左侧的固定板之间连接有弹性件，定位块左侧连接有橡胶垫。

作为上述方案的改进，还包括有用于固定作用的稳定机构，稳定机构包括有第一齿轮、手柄、丝杆、第二齿轮和垫板，底板底部中间转动式连接有第一齿轮，第一齿轮上部连接有手柄，底板前后两侧均螺纹式连接有两个丝杆，丝杆上均螺纹式连接有第二齿轮，第二齿轮均与底板转动式连接，第二齿轮均与第一齿轮啮合，前侧的丝杆底部之间连接有垫板，后侧的丝杆底部之间也连接有垫板。

作为上述方案的改进，弹性件为压缩弹簧。

本实用新型提供了一种新能源汽车用动力电池故障检测装置，具备的优点是：