[实用新型]一种船舶电源管理系统

权利要求书

1.一种船舶电源管理系统，其特征在于：包括发电设备、第一蓄电池、第二蓄电池、用电负载以及控制器；

所述第一蓄电池的正、负极通过第一DC/DC变换器连接发电设备的正、负极；

所述第二蓄电池的正、负极通过第二DC/DC变换器连接发电设备的正、负极；

所述用电负载的正极连接发电设备的正极和第一蓄电池的正极，用电负载的负极连接发电设备的负极和第一蓄电池的负极；

所述控制器连接第一DC/DC变换器和第二DC/DC变换器并控制第一DC/DC变换器和第二DC/DC变换器的工作状态。

2.如权利要求1所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：还包括用于给发电设备提供启动所需电能的第三蓄电池，第三蓄电池的正、负极分别连接发电设备的正、负极。

3.如权利要求2所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：所述第一DC/DC变换器和/或第二DC/DC变换器为双向DC/DC变换器。

4.如权利要求1所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：所述用电负载的正极通过旁路开关连接发电设备的正极和第一蓄电池的正极，旁路开关的动端连接用电负载的正极，旁路开关的第一静端和第二静端分别连接发电设备的正极和第一蓄电池的正极；

所述控制器连接旁路开关的控制端并控制旁路开关的动端与第一静端和第二静端的导通与否。

5.如权利要求4所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：所述旁路开关为单刀双掷继电器。

6.如权利要求4所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：所述旁路开关包括第一MOS管、第二MOS管、第三MOS管和第四MOS管，第一MOS管的源极连接旁路开关的第一静端，第一MOS管的漏极连接第二MOS管的漏极，第二MOS管的源极连接旁路开关的动端，第一MOS管的栅极和第二MOS管的栅极连接旁路开关的第一控制端，第三MOS管的源极连接旁路开关的第二静端，第三MOS管的漏极连接第四MOS管的漏极，第四MOS管的源极连接旁路开关的动端，第三MOS管的栅极和第四MOS管的栅极连接旁路开关的第二控制端；

所述控制器连接旁路开关的第一控制端和第二控制端。

7.如权利要求1所述的一种船舶电源管理系统，其特征在于：所述发电设备为直流发电机。