[实用新型]耐磨型减速机齿轮

说明书

本申请公开了一种耐磨型减速机齿轮，涉及减速机齿轮技术领域，改善在更换耐磨圈时需要频繁拆装大量螺钉，更换效率较低的问题，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中部开设有安装孔，所述齿轮本体位于安装孔的两侧均安装有耐磨圈，所述耐磨圈的边缘处固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧开设有定位槽，所述齿轮本体位于安装孔的四周均开设有与连接杆相适配的连接槽，所述连接槽的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有与定位槽相适配的定位块，所述定位块的一侧开设有操作槽。本申请通过连接杆、定位槽、连接槽、弹簧、定位块和操作槽的设置，方便对耐磨圈进行安装和拆卸，从而可提高耐磨圈的更换效率。

技术领域

本申请涉及减速机齿轮领域，尤其是涉及一种耐磨型减速机齿轮。

背景技术

减速器是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中的应用极为广泛。减速机齿轮是减速机中不可或缺的重要部件，由于减速机齿轮在长期的高速旋转中，相应与轴相结合的套孔边缘部分，会有很大的硬力磨损，因此在长久使用后，会出现齿轮形变，造成减速机出现故障，必须进行齿轮的整体更换，造成维护成本极大的提高。

现有的公告号为CN207049287U的中国专利公开了一种高耐磨型减速机齿轮，包括一齿轮本体，设置在齿轮本体中部的安装孔，所述的安装孔的上边缘设置有一圈环形凸板，所述的环形凸版上安装有一耐磨圈，所述的耐磨圈通过限位螺钉固定在环形凸板上。

针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题：在更换耐磨圈时需要频繁拆装大量螺钉，更换效率较低。

实用新型内容

为了改善在更换耐磨圈时需要频繁拆装大量螺钉，更换效率较低的问题，本申请提供一种耐磨型减速机齿轮。

本申请提供一种耐磨型减速机齿轮，采用如下的技术方案：

一种耐磨型减速机齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中部开设有安装孔，所述齿轮本体位于安装孔的两侧均安装有耐磨圈；

所述耐磨圈的边缘处固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧开设有定位槽，所述齿轮本体位于安装孔的四周均开设有与连接杆相适配的连接槽，所述齿轮本体位于连接槽的一侧开设有凹槽，所述齿轮本体位于凹槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有与定位槽相适配的定位块，所述定位块的一侧开设有操作槽，所述齿轮本体表面靠近操作槽的位置开设有让位口。

通过采用上述技术方案，在安装耐磨圈时，只需将连接杆插入连接槽内，使弹簧推动定位块插入定位槽内，即可对连接杆进行固定，实现耐磨圈的快速安装，在拆卸耐磨圈时，只需使用杆状工具沿让位口插入操作槽内，使杆状工具推动定位块从定位槽内移出，即可接触连接杆受到的固定，将连接杆从连接槽内拔出，实现耐磨圈的快速拆卸，从而可提高耐磨圈的更换效率。

可选的，所述定位块朝向连接槽开口的方向设置有斜角。

通过采用上述技术方案，通过斜角便于连接杆插入连接槽内。

可选的，所述齿轮本体位于凹槽的内壁开设有限位槽，所述定位块的一侧固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在限位槽内。

通过采用上述技术方案，通过限位槽与限位块的配合，能够对定位块起到限位作用，提高定位块的稳定性。

可选的，所述让位口的内部插接有封堵块。

通过采用上述技术方案，封堵块用于对让位口进行密封遮盖。

可选的，所述封堵块为橡胶块。

通过采用上述技术方案，橡胶块具有一定的弹性，能够提高密封效果。

可选的，所述封堵块的外侧开设有易取槽。

通过采用上述技术方案，通过易取槽便于将封堵块从让位口内拔出。