[实用新型]一种自卸车车架总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202221305712.0 申请日: 2022-05-27
公开(公告)号: CN217553995U 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 刘鹏;徐静野;曲万达 申请(专利权)人: 湖南行必达网联科技有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 周磊
地址: 410600 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 车架 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种自卸车车架总成,其特征在于,包括左纵梁(1)和右纵梁(2),所述左纵梁(1)的前端固定有左前接梁(3),所述右纵梁(2)的前端固定有右前接梁(4),所述左前接梁(3)和所述右前接梁(4)之间固定连接有圆管梁(5)和弯管梁(6),所述左纵梁(1)和所述右纵梁(2)的延伸线设于所述左前接梁(3)和所述右前接梁(4)之间,所述左纵梁(1)的后端固定连接有左连接板(7),所述右纵梁(2)的后端固定连接有右连接板(8),所述左连接板(7)和所述右连接板(8)之间设有平衡轴横梁(9)和尾横梁(10)。

2.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述平衡轴横梁(9)的两端分别固定于所述左连接板(7)的中间位置处和所述右连接板(8)的中间位置处,所述尾横梁(10)的两端分别固定于所述左连接板(7)的后端和所述右连接板(8)的后端。

3.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左连接板(7)在与所述平衡轴横梁(9)的连接处形成有第一弧形过渡板(701),所述左连接板(7)在与所述尾横梁(10)的连接处形成有第二弧形过渡板(702)。

4.根据权利要求3所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左连接板(7)包括左上连接板(703)和左下连接板(704),所述左上连接板(703)设于所述左下连接板(704)的上方,所述右连接板(8)的结构与所述左连接板(7)的结构相同。

5.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述尾横梁(10)的后端的中间位置处设有后拖钩总成(11)。

6.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左纵梁(1)的内侧固定连接有左内加强梁,所述右纵梁(2)的内侧固定连接有右内加强梁(12),所述左内加强梁和所述右内加强梁(12)之间由所述左纵梁(1)的前端至后端的方向上依次设置有第一横梁(13)、第一双拱梁(14)、第二横梁(15)、第三横梁(16)和第二双拱梁(17)。

7.根据权利要求6所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左内加强梁的内侧固定连接有左加强板,所述右内加强梁(12)的内侧固定连接有右加强板(18),所述左加强板和所述右加强板(18)均设于所述第一横梁(13)和所述第一双拱梁(14)之间。

8.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左纵梁(1)包括左底梁以及与所述左底梁固定的左衬梁,所述左衬梁设于所述左底梁的内侧,所述右纵梁(2)的结构和所述左纵梁(1)的结构相同。

9.根据权利要求1所述的自卸车车架总成,其特征在于,所述左连接板(7)的外侧和所述右连接板(8)的外侧分别固定连接有左上装连接板(19)和右上装连接板(20)。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的自卸车车架总成。

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