[实用新型]一种用于储存储氢合金的储氢装置

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，且公开了一种用于储存储氢合金的储氢装置，包括第一输气管，第一输气管的外表面固定安装有数显气压表，第一输气管的一端固定套接有第一阀门，第一阀门的底部固定安装有测温计，测温计的顶部固定连接有第二阀门，第一阀门的外表面固定连接有第二阀门，第二阀门的内部活动套接有第二输气管，第二阀门的底部固定连接有储氢罐，储氢罐内壁的顶部固定连接有气体过滤片，气体过滤片的底部固定连接有金属管，防腐涂层的内部设有隔网本实用新型通过设有金属管和隔网，有利于将金属管置于隔网的中间以及多边形包围的空间中，这种设计更有利于储氢合金粉吸氢和放氢，提高储氢合金粉的储氢性能。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地涉及一种用于储存储氢合金的储氢装置；

背景技术

随着环境的不断恶化，人类正面临着能源安全和碳排放两大挑战，能源结构亟待向低碳、清洁、智能化的方向转型；氢能因其资源丰富，发热值高，对环境无污染，被认为是未来最有发展潜力的绿色能源之一；氢的利用主要包括氢的生产、储运、应用等方面，而氢的储运是其中的关键；氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式；气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种；其中高压储氢是目前应用较为广泛的一种储氢方式；高压储氢的优点是储存耗能低，成本较低，充放气速度快，常温下可以利用减压阀直接调控氢气的释放速度应对汽车在行驶中不同的工况需求；但是高压气态储氢对于罐体材质和密封有着较高的要求，此外它还存在着体积密度小、耗能大、氢气泄露与容器爆破等不安全因素；相比之下固态储氢罐具有储氢材料技术成熟、成本可控、低压、对储氢罐体材料要求低，且整套装置可全部实现国产化，无需政府补贴也可以实现商业化应用等优点；尤其是在氢燃料汽车的应用中，固态储氢罐更具有安全优势。

但是目前储氢罐仍然存在着气体与粉末接触面积小、固态材料在吸氢中效率低等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于储存储氢合金的储氢装置，以解决上述背景技术中存在的问题；

本实用新型提供如下技术方案：一种用于储存储氢合金的储氢装置，包括第一输气管，所述第一输气管的外表面固定安装有数显气压表，所述第一输气管的一端固定套接有第一阀门，所述第一阀门的底部固定安装有测温计，所述测温计的顶部固定连接有第二阀门，所述第一阀门的外表面固定连接有第二阀门，所述第二阀门的内部活动套接有第二输气管，所述第二输气管外表面的中部固定安装有压力阀门，所述压力阀门的内部固定安装有压力表，所述第一阀门的顶部设有气体流量计，所述第二阀门的底部固定连接有储氢罐，所述储氢罐的内壁固定连接有防腐涂层，所述储氢罐内壁的顶部固定连接有气体过滤片，所述气体过滤片的底部固定连接有金属管，所述防腐涂层的内部设有隔网，所述隔网的外表面活动连接有储氢合金粉。

进一步的，所述储氢罐为不锈钢材料，所述金属管的管体带有微孔。

进一步的，所述储氢罐和防腐涂层外形由圆柱体和冠体组成，球体与罐体的高度比例为1:3-1:7。

进一步的，所述隔网是双层网，所述隔网的网孔内径为100-500目、厚度为0.5-2mm，所述隔网的高度与罐体的圆柱体高度相同，所述隔网的外形折叠成多边形。

进一步的，所述金属管的顶端上孔直径为0.5-1mm，所述金属管的高度与罐体高度相同。

进一步的，所述金属管位于隔网的中间以及隔网以及多边形包围的空间中。

进一步的，所述气体过滤片位于金属管的顶端，所述气体过滤片的材质为多孔无机非金属材料或高分子材料或金属材料，所述气体过滤片具有多孔结构。

本实用新型的技术效果和优点：