[实用新型]一种新型刹车装置有效
申请号: | 202221288549.1 | 申请日: | 2022-05-27 |
公开(公告)号: | CN218266909U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 王凤华 | 申请(专利权)人: | 四川坚耐汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/16;F16D121/04;F16D125/08 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 刘波 |
地址: | 617199 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 刹车 装置 | ||
1.一种新型刹车装置,其特征在于,包括一体成型的保护外壳(1),所述保护外壳(1)左右各有一刹车卡钳组合部件(14)且固定连接,所述刹车卡钳组合部件(14)包括活塞部分(5)和刹车卡钳(6),所述活塞部分(5)包括活塞筒(501)和活塞头(502),所述活塞筒(501)远离所述刹车卡钳(6)一侧设有通油管(2),所述通油管(2)连接所述活塞筒内空腔(10),所述活塞筒(501)内设有一纵向布置的推板(3),所述推板(3)左侧固定连接连接杆(13),所述连接杆(13)左侧固定连接移动板(8),且移动板(8)远离连接杆(13)一侧设有密封垫(9),所述活塞头(502)穿过所述密封垫(9)与所述移动板(8)固定连接,所述推板(3)与所述活塞筒内壁间设有V型橡胶圈(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置,其特征在于,所述活塞筒(501)包括等径部分(A)及与等径部分(A)连接的直径逐渐增加的扩径部分(B),等径部分(A)与所述移动板(8)等高,所述移动板(8)在所述等径部分(A)内左右移动,且长度与所述活塞头(502)长度相等,所述活塞筒(501)扩径部分(B)筒壁与水平方向夹角为1~4°。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置,其特征在于,所述V型橡胶圈(4)上侧表面设有微小凸起点,且V型橡胶圈(4)上表面与所属活塞筒壁紧密贴合,所述V型橡胶圈(4)内嵌入有截面为V型的弹性钢板(11),所述V型橡胶圈(4)下部为“工”字型,所述推板(3)上端呈“凹”字型,且大小与V型橡胶圈(4)下部为“工”字型匹配,所述弹性钢板(11)内嵌与V型橡胶圈(4)内,所述V型橡胶圈(4)靠近所述推板(3)内嵌设有弹簧(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车装置,其特征在于,所述活塞头(502)左端贯穿所述活塞筒(501),所述活塞头(502)左端固定安装刹车卡钳(6),所述刹车卡钳(6)远离所述活塞头(502)的一侧固定连接制动片(601),所述制动片(601)远离所述活塞头(502)一侧固定连接摩擦片(602)。
5.根据权利要求2所述的一种新型刹车装置,其特征在于,所述活塞筒(501)扩径部分(B)筒壁与水平方向夹角为2~3°,且所述推板(3)在所述扩径部分(B)内左右移动。
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