[实用新型]水上自发电船舶充电桩

说明书

本实用新型公开了水上自发电船舶充电桩，包括浮阀，所述浮阀的顶部安装有充电桩本体，所述充电桩本体顶部的两侧均栓接有风力发电机，所述风力发电机通过导线与充电桩本体电性连接，所述充电桩本体顶部的中心处栓接有固定板，且固定板右侧的顶部栓接有支撑板，所述支撑板底部的右侧栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有升降机构，所述升降机构的底部贯穿固定箱并栓接有充电座，通过风力发电机的配合，能够自发电，将风能转化为电能存储在充电桩本体，通过伺服电机、丝杆、移动块、移动杆、连接板和连接杆的配合，将充电座的高度进行调节，从而可以对不同的船舶进行充电，便于使用，通过密封圈的配合，提高了固定箱的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为水上自发电船舶充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

然而电动船舶的充电位置不同，传统船舶充电桩充电座的位置为固定式，导致部分船舶电线的长度不够，无法进行充电，导致船舶充电桩色适用性降低，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供水上自发电船舶充电桩，将充电座的高度进行调节，从而可以对不同的船舶进行充电，便于使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：水上自发电船舶充电桩，包括浮阀，所述浮阀的顶部安装有充电桩本体，所述充电桩本体顶部的两侧均栓接有风力发电机，所述风力发电机通过导线与充电桩本体电性连接，所述充电桩本体顶部的中心处栓接有固定板，且固定板右侧的顶部栓接有支撑板，所述支撑板底部的右侧栓接有固定箱，所述固定箱的内腔设置有升降机构，所述升降机构的底部贯穿固定箱并栓接有充电座。

优选的，所述升降机构包括伺服电机、丝杆、移动块、移动杆、连接板和连接杆，所述固定箱的右侧栓接有箱体，且箱体内腔的右侧栓接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴栓接有丝杆，所述丝杆的左侧依次贯穿箱体和固定箱并通过轴承与固定箱内腔左侧的背面转动连接，所述丝杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的正面栓接有移动杆，所述充电座的顶部栓接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿固定箱并栓接有连接板，所述连接板的背面开设有通槽，且通槽的内腔与移动杆的表面活动连接。

优选的，所述固定箱内腔顶部和底部的两侧均栓接有滑柱，所述滑柱的表面滑动连接有滑套，所述滑套的内侧与连接板的两侧栓接。

优选的，所述固定箱内腔的底部粘接有密封圈，且密封圈的内圈与连接杆的表面活动连接。

优选的，所述固定箱内腔底部左侧的正面栓接有防潮箱，所述防潮箱顶部的左侧通过合页铰接有第一箱门，且第一箱门的顶部嵌设有金属网。

优选的，所述固定箱内腔的背面开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的正面贯穿滑槽并与移动块的背面栓接。

优选的，所述支撑板底部的左侧从前至后均依次栓接有加强筋，且加强筋的左侧与固定板的右侧栓接。

优选的，所述滑套的数量至少为四个，所述固定箱正面的左侧通过合页铰接有第二箱门。

优选的，所述支撑板的顶部栓接有存放箱，且存放箱的正面设置有盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型提供水上自发电船舶充电桩，通过风力发电机的配合，能够自发电，将风能转化为电能存储在充电桩本体，通过伺服电机、丝杆、移动块、移动杆、连接板和连接杆的配合，将充电座的高度进行调节，从而可以对不同的船舶进行充电，便于使用。