[实用新型]一种具有防脱落功能的汽车轮毂

说明书

本实用新型公开了一种具有防脱落功能的汽车轮毂，涉及汽车轮毂技术领域，为解决现有汽车轮毂与转子之间防脱落性能一般，不具备加固防脱落结构，导致二者容易发生脱落的问题。所述汽车轮毂本体的前端面设置有外轮毂环，所述外轮毂环的外壁设置有轮胎橡胶层，所述外轮毂环的中间位置处设置有中部组合层，所述中部组合层的外壁设置有外支架，且外支架设置有八个；还包括：内轮毂环层，其安装在所述外轮毂环的后端，所述内轮毂环层的中间位置处设置有中部对接层，所述中部对接层的外壁设置有内支架，且内支架设置有多个；外连接通孔，其安装在所述外轮毂环的外壁，且外连接通孔设置有多个，所述内支架的外壁设置有内连接通孔。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种具有防脱落功能的汽车轮毂。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位；

如申请号：CN201921337153.X，名为“一种汽车轮毂”包括轮毂、滑槽、卡槽、卡齿和卡接装置，所述轮毂的内侧壁沿其周向方向均匀设有滑槽，滑槽的上下内壁开设有卡槽，卡槽内设置有卡齿，滑槽内通过滑动配合的方式连接有卡接装置，卡接装置包括与滑槽滑动配合连接的卡接座，卡接座内部设有固定槽，固定槽的上下侧壁设有滑动槽。本实用新型所提供的一种汽车轮毂，在轮毂内侧均匀设有卡接装置，卡接装置既能够随安装配重铅块的需要调整到需要的位置，又能够根据配重量的大小，简单方便的对配重铅块进行固定，避免配重铅块在高速或雨天行驶时掉落。

但是，上述汽车轮毂与转子之间防脱落性能一般，不具备加固防脱落结构，导致二者容易发生脱落；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有防脱落功能的汽车轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防脱落功能的汽车轮毂，以解决上述背景技术中提出的现有汽车轮毂与转子之间防脱落性能一般，不具备加固防脱落结构，导致二者容易发生脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防脱落功能的汽车轮毂，包括：汽车轮毂本体，所述汽车轮毂本体的前端面设置有外轮毂环，所述外轮毂环的外壁设置有轮胎橡胶层，所述外轮毂环的中间位置处设置有中部组合层，所述中部组合层的外壁设置有外支架，且外支架设置有八个；

还包括：

内轮毂环层，其安装在所述外轮毂环的后端，所述内轮毂环层的中间位置处设置有中部对接层，所述中部对接层的外壁设置有内支架，且内支架设置有多个；

外连接通孔，其安装在所述外轮毂环的外壁，且外连接通孔设置有多个，所述内支架的外壁设置有内连接通孔，所述内连接通孔与外连接通孔之间设置有螺杆，且螺杆的两端贯穿并延伸至外部；

防脱落加固件，其安装在所述螺杆靠近中部组合层的一端外壁，且其与所述螺杆螺纹连接，所述防脱落加固件的两侧均设置有定位板，且定位板与防脱落加固件为一体式连接。

优选的，所述定位板靠近外支架的一端设置有插杆，所述插杆的一端你设置有卡合块，所述外支架的靠近插杆的位置处设置有卡合槽，且卡合槽与卡合块卡合连接。

优选的，所述卡合槽的内部设置有压力感应片，所述定位板的一侧设置有内嵌灯珠，且压力感应片的输出端与内嵌灯珠的输入端电性连接。

优选的，所述螺杆靠近内支架的一端外壁设置有限位螺母，且限位螺母与螺杆螺纹连接。

优选的，所述中部组合层的外壁设置有组合件，且中部组合层通过组合件与中部对接层螺纹连接。

优选的，所述内轮毂环层的后端设置有转子层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：