[实用新型]一种轻量化模块式组装防爆电驱动矿井运输车

说明书

本实用新型提供了一种轻量化模块式组装防爆电驱动矿井运输车，包括货箱，所述货箱包括固定底板，所述固定底板上端设有四个支撑梁柱，两两所述支撑梁柱之间皆连接有顶梁杆、支撑杆和底梁杆，所述顶梁杆、支撑杆和底梁杆内部皆设为空心，所述顶梁杆和底梁杆截面皆为“L”形，所述顶梁杆和底梁杆之间设有若干个铝合金板，两两所述铝合金板之间连接有连接件。本实用新型在保证了货箱结构强度的前提下，降低了货箱的质量，实行了轻量化，更适用于防爆电驱车，并且当货箱在运输过程中发生刮碰、划伤、破裂等损害时，只需要对损坏的铝合金板进行更换即可，不但维修方便快捷，还降低了经济损失，进一步增强了装置的实用性。

技术领域

本实用新型主要涉及矿井运输设备的技术领域，具体涉及一种轻量化模块式组装防爆电驱动矿井运输车。

背景技术

由于矿井运输环境封闭、条件恶劣，具有运量大、巷道窄、距离多变、线路复杂等特点，再加上有瓦斯和煤尘、矿尘爆炸等危险，对矿井运输车辆有着高标准要求。随着科技的发展，防爆运输车被推广使用，防爆运输车是矿井运输领域的一种重要车型，主要用于煤矿井下物料及设备的长距离运输工作。但随着柴油机防爆车辆使用数量的急剧增加，其强噪音、大排放、高油耗等问题日益凸显，严重危害煤矿工人身心健康。

随着新能源的普及，越来越多的电驱动车辆被使用，矿用电动防爆车辆可有效解决上述问题，因煤矿特殊的防爆要求，矿用电动防爆车主要使用防爆铅酸型蓄电池或防爆锂离子蓄电池作为动力源。目前矿用电动防爆运输车其货箱通常采用钢制结构，但是由于钢的密度较大，重量也相对较大，不利于运输车整体的轻量化，加重了运输车的能源消耗，使得运输车的续航能力降低，并且货箱采用焊接工艺进行生产，若货箱在运输过程中一旦发生刮碰、划伤、破裂等损害时，受其整体焊接结构的限制，不能进行拆卸、分解，不能快速的对破损部位进行更换，必需返厂进行校形、补修，过程复杂、维修周期长。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种轻量化模块式组装防爆电驱动矿井运输车，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种轻量化模块式组装防爆电驱动矿井运输车，包括货箱，所述货箱包括固定底板，所述固定底板上端设有四个支撑梁柱，两两所述支撑梁柱之间皆连接有顶梁杆、支撑杆和底梁杆，所述顶梁杆、支撑杆和底梁杆内部皆设为空心，所述顶梁杆和底梁杆截面皆为“L”形，所述顶梁杆和底梁杆之间设有若干个铝合金板，两两所述铝合金板之间连接有连接件；每个所述铝合金板一侧皆连接有定位条，且另一侧设有和定位条适配的定位槽，所述铝合金板上端两侧分别设有连接槽，每个所述连接槽内部皆设有螺孔和贯穿铝合金板的通道；所述连接件包括卡条，所述卡条两侧皆设有螺通孔，所述螺通孔上螺纹连接有连接螺杆，所述连接螺杆另一端和螺孔连接，两个所述螺通孔相对一侧皆设有贯穿卡条的加强杆。

优选的，四个所述支撑梁柱分别位于固定底板上端四个拐角处，且四个所述支撑梁柱皆焊接在固定底板上。

优选的，所述顶梁杆两侧分别连接有一体式的连接块，所述连接块上螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆下端和支撑梁柱螺纹连接，所述底梁杆和支撑杆皆焊接在支撑梁柱上。

优选的，所述支撑杆上螺纹连接有若干个定位螺杆，若干所述定位螺杆另一端皆和相应的铝合金板螺纹连接。

优选的，所述顶梁杆和底梁杆内部皆设有和加强杆适配的定位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为: