[实用新型]一种拖车连接装置以及自行车

说明书

本实用新型属于拖车技术领域，特指一种拖车连接装置以及自行车，包括：第一连接杆，其一端用于固定在自行车的车轮轮轴上，另一端上设有连接销；以及第二连接杆，其一端用于连接拖车，另一端上设有关节轴承；关节轴承包括内球体与外环体，所述内球体中设有连接孔；其中，所述连接销配置有紧固件；所述第一连接杆与第二连接杆相连接时，所述连接销穿过所述连接孔连接所述关节轴承，通过所述紧固件进行固定。本专利通过第一连接杆与第二连接杆之间对接结构实现连接，即第一连接杆与第二连接杆可以提前安装在自行车以及拖车上，需要安装时，直接通过简单的关节轴承以及手摇螺母，即可实现两者的安装，安装速度快且方便，便于使用者快速操作。

技术领域

本实用新型属于拖车技术领域，特指一种拖车连接装置以及自行车。

背景技术

在日常生活中，自行车是人们短途出行常用的交通工具，但由于自行车车篮的容量较小，因此自行车出行不能携带较多东西，甚至有些自行车没有车篮。因此当使用自行车出行时，现有自行车的车体结构不能满足出行携带较多东西的要求，给出行带来不便。为解决该问题，人们发明了一种拖车，以及一种拖车连接装置，通过将拖车连接在自行车上，来增加自行车的容纳量。

但是，现有拖车的连接结构较为复杂，如中国实用新型901026公开的一种多用途自行车拖车，其通过多个联结套实现拖车安装，安装复杂、不便拆卸，现需要一种结构简单，装配快捷的拖车连接装置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种拖车连接装置以及自行车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种拖车连接装置，包括：

第一连接杆，其一端用于固定在自行车的车轮轮轴上，另一端上设有连接销；以及

第二连接杆，其一端用于连接拖车，另一端上设有关节轴承；关节轴承包括内球体与外环体，所述内球体中设有第一连接孔；

其中，

所述连接销配置有紧固件；

所述第一连接杆与第二连接杆相连接时，所述连接销穿过所述第一连接孔连接所述关节轴承，并通过所述紧固件进行固定。

进一步地，所述连接销上设有螺纹，所述紧固件包括手摇螺母。

进一步地，所述第一连接杆的一端设有第一安装座，第一安装座的一侧用于安装所述连接销，第一安装座的另一侧通过连接结构与所述第一连接杆连接

进一步地，所述第二连接杆的一端设有第二安装座，第二安装座的一侧用于安装所述关节轴承，第二安装座的另一侧通过连接结构与所述第二连接杆连接。

进一步地，所述第一连接杆或/和第二连接杆的另一端上还设有连接座,连接座的一端上偏心设置有连接板，连接板中开设有第二连接孔；连接座的另一端通过连接结构固定在所述第一连接杆或/和第二连接杆的另一端上。

进一步地，所述第一连接杆或/和第二连接杆包括若干型材管件，若干型材管件之前通过连接结构相固定。

进一步地，所述连接结构包括连接主体，连接主体上成型有导套和若干卡块，导套与卡块之间形成供型材管件与连接座插入的卡槽；所述型材管件上设有对应的定位孔，穿过所述定位孔设有定位销；所述连接主体外还可拆卸安装有用于封闭所述定位孔的密封套。

一种自行车，包括后车轮，后车轮中设有轮轴，于后车轮的上方设有车货架，还包括上述的拖车连接装置，其特征在于：所述第一连接杆与所述车货架之间设有固定件。

进一步地，所述固定件包括扎带。

进一步地，所述第一连接杆穿设在车货架，并通过所述扎带固定在车货架上。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：