[实用新型]一种铁路列车气动连接管摘管器

说明书

本实用新型公开了一种铁路列车气动连接管摘管器，涉及铁路车辆技术领域。该铁路列车气动连接管摘管器，包括部件1、部件2、部件3和部件4。该铁路列车气动连接管摘管器，通过提供一种快速轻巧好用的电机车气管摘管器，方便在电机车甩加车中提高摘管效率，节省时间，降低工人的劳动强度，提高作业效率，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆技术领域，具体为一种铁路列车气动连接管摘管器。

背景技术

铁路机车是其重要的运输设备，因为是露天作业，自翻车(车皮)的翻车附件磨损较大，因维修经常要进行甩加车作业，由于连接自翻车的气管长期在露天环境，气管连接处多有矿粉等付着物，摘管作业，存在的问题：

(1)电机车气管接头处付着物多，乘务摘管工作效率低，影响生产。

(2)乘务摘管时使用手锤、气管上付着物多，还存在物体打击的安全隐患。

(3)作业现场存在不确定性(旁边铁路线路有其他机车运行)，乘务员摘管作业时间长，影响生产和安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路列车气动连接管摘管器，解决了现有技术中，电机车气管接头处付着物多，乘务摘管工作效率低，影响生产，乘务摘管时使用手锤、气管上付着物多，还存在物体打击的安全隐患，作业现场存在不确定性(旁边铁路线路有其他机车运行)，乘务员摘管作业时间长，影响生产和安全的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路列车气动连接管摘管器，包括部件1、部件2、部件3和部件4；

所述部件1为的DN20镀锌圆管，长度为400mm；

所述部件2为圆钢，由两个平面和一个弧面组成，弧面半径为58mm，两个平面与弧面连接，两个平面的长度分别为35mm和30mm；

所述部件3为圆钢，侧面为L型，L型两部分的长度分别为120mm和 66mm；

所述部件4为长度200mm的内径镀锌圆管，距离两端30mm处的顶部开设有弹簧键孔；

所述部件3焊接于部件1顶部的右侧，所述部件2焊接于部件1的顶部，部件2距离部件1的右端150mm，所述部件4套设于部件1的左端。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路列车气动连接管摘管器。具备以下有益效果：

该铁路列车气动连接管摘管器，通过提供一种快速轻巧好用的电机车气管摘管器，方便在电机车甩加车中提高摘管效率，节省时间，降低工人的劳动强度，提高作业效率，消除安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部件组装后的示意图；

图中：1、部件1；2、部件2；3、部件3；4、部件4。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路列车气动连接管摘管器，包括部件1、部件2、部件3和部件4；

部件1为的DN20镀锌圆管，长度为400mm；