[实用新型]一种可移动道路救援应急灯结构有效
申请号: | 202221164320.7 | 申请日: | 2022-05-16 |
公开(公告)号: | CN217763111U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 王娜;张朝晖;茆永鑫;蔡亮亮;卞京;肖坚;闫磊 | 申请(专利权)人: | 连云港徐圩城建工程有限公司 |
主分类号: | F21L2/00 | 分类号: | F21L2/00;F21V21/15;F21V21/30;F21V21/06;F21V15/01;F21W131/103;F21W111/00 |
代理公司: | 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 | 代理人: | 胡杨 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 道路 救援 应急灯 结构 | ||
本实用新型公开了一种可移动道路救援应急灯结构,包括底座,所述底座的下侧壁开设有多个凹槽,每个所述凹槽内均安装有多个万向轮,所述底座的下侧壁开设有收纳槽,所述收纳槽内设有空心座,所述空心座的内底壁固定连接有电机,所述电机的驱动端竖直向上并固定连接有螺纹杆一,所述空心座内设有贯穿空心座内顶壁且贯穿底座上侧壁的两个螺纹杆二,所述螺纹杆一和两个螺纹杆二位于空心座内的一端外壁均固定套设有齿轮。本实用新型通过内齿环与多个齿轮的啮合,实现多个螺纹筒的轴向移动,实现了装置的高度调节,提高装置的覆盖范围。
技术领域
本实用新型涉及道路救援技术领域,尤其涉及一种可移动道路救援应急灯结构。
背景技术
道路救援指汽车道路紧急救援,为故障车主提供现场小修等服务;同时也指交通事故道路救援,包括伤员救治、道路疏导等。随着生活水平的提高,私家车的数量逐年上升,而随着车辆增多的同时,不可避免的道路事故频发,尤其在高速公路上,远离城市,一旦发生事故道路救援的存在尤其的重要。在道路救援的时候,不可避免的会在夜晚进行救援,所以现有的可移动道路救援应急灯大大方便了夜间的救援工作。
现有的道路救援应急灯在使用时,往往照明高度是有限的,无法进行高度调节覆盖范围较小,给道路救援人员实施救援时带来不小的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种可移动道路救援应急灯结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可移动道路救援应急灯结构,包括底座,所述底座的下侧壁开设有多个凹槽,每个所述凹槽内均安装有多个万向轮,所述底座的下侧壁开设有收纳槽,所述收纳槽内设有空心座,所述空心座的内底壁固定连接有电机,所述电机的驱动端竖直向上并固定连接有螺纹杆一,所述空心座内设有贯穿空心座内顶壁且贯穿底座上侧壁的两个螺纹杆二,所述螺纹杆一和两个螺纹杆二位于空心座内的一端外壁均固定套设有齿轮,三个所述齿轮的外侧均啮合有滑动嵌设在空心座内壁的内齿环,两个所述螺纹杆二和螺纹杆一的外壁均螺纹连接有固定插设在底座上侧壁的螺纹筒,多个所述螺纹筒的上端共同固定连接有灯体,所述灯体的外壁安装有多个灯珠,所述灯体的上侧壁固定连接有挡雨板。
优选地,所述挡雨板的上侧壁呈锥形。
优选地,所述挡雨板的下侧壁固定连接下侧壁安装有多个报警灯。
优选地,所述空心座的下侧壁固定连接有防滑垫。
优选地,所述螺纹杆一和两个螺纹杆二之间呈三角排列设置。
与现有的技术相比,本一种可移动道路救援应急灯结构的优点在于:
1、设置齿轮和内齿环,启动电机带动与螺纹杆一转动,然后配合齿轮与内齿环的啮合,使得两个螺纹杆二和螺纹杆一同步同向转动,带动多个螺纹筒轴向移动,实现灯体的高度调节,提高装置的覆盖范围;
2、设置防滑垫,防滑垫增加了空心座与地面接触时的摩擦力,提高了空心座触地对装置进行支撑时的稳定性;
综上所述,本实用新型通过内齿环与多个齿轮的啮合,实现多个螺纹筒的轴向移动,实现了装置的高度调节,提高装置的覆盖范围。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可移动道路救援应急灯结构的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可移动道路救援应急灯结构中齿轮和内齿环连接处的俯视图;
图3为本实用新型提出的一种可移动道路救援应急灯结构中显示器的仰视图。
图中:1底座、2空心座、3电机、4螺纹杆一、5螺纹杆二、6齿轮、7内齿环、8螺纹筒、9灯体、10灯珠、11挡雨板、12万向轮、13防滑垫、14报警灯。
具体实施方式
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