[实用新型]电驱动桥和车辆

权利要求书

1.一种电驱动桥，其特征在于，包括：

传动轴，所述传动轴包括第一半轴和第二半轴，所述第二半轴通过差速器与所述第一半轴连接；

第一变速模块，所述第一变速模块包括第一传动组件和与所述第一传动组件连接的第一同步器，所述第一传动组件的输出侧与所述差速器动力耦合，所述第一同步器能够在两个状态之间切换以改变所述第一传动组件向所述差速器输出的动力；

第二变速模块，所述第二变速模块包括第一动力输入轴、第二动力输入轴、动力输出轴和第二同步器，所述第二同步器能够在两个状态之间切换以改变从所述第一动力输入轴和/或第二动力输入轴传递到所述动力输出轴的动力；

第一电机和第二电机，所述第一电机和所述第二电机分别设置在所述传动轴的两侧，所述第一电机与所述第一动力输入轴动力耦合，所述第二电机与所述第二动力输入轴动力耦合。

2.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，所述第一传动组件包括第一太阳轮、第一行星轮、第一行星架和齿圈，所述第一太阳轮与所述第二变速模块动力耦合，所述第一行星轮安装在所述第一行星架上并与所述第一太阳轮啮合，所述齿圈与所述第一同步器连接，所述第一同步器能够在与所述第一行星架和所述第一传动组件的壳体两个位置切换，以使所述第一传动组件输出不同的动力。

3.根据权利要求1所述的电驱动桥，其特征在于，所述第一电机和所述第一动力输入轴之间设有第二传动组件，所述第二传动组件用于将所述第一电机输出的动力传递至所述第一动力输入轴，所述第二电机和所述第二动力输入轴之间设有第三传动组件，所述第三传动组件用于将所述第二电机输出的动力传递至所述第二动力输入轴，所述第二传动组件与所述第三传动组件分别设置在所述传动轴的两侧。

4.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，所述第二传动组件包括第一齿轮和与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一齿轮与所述第一电机连接，所述第二齿轮与所述第一动力输入轴连接；

所述第三传动组件包括第三齿轮和与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，所述第三齿轮与所述第二电机连接，所述第三齿轮与所述第二动力输入轴连接。

5.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，所述第二同步器能够在两个状态之间切换以改变从所述第一动力输入轴传递到所述动力输出轴的动力，所述第二变速模块还包括第三同步器，所述第三同步器能够在两个状态之间切换以改变从所述第二动力输入轴传递到所述动力输出轴的动力，所述第二同步器与所述第一动力输入轴固定连接，所述第一动力输入轴与所述第二传动组件动力连接，所述第三同步器与所述第二动力输入轴固定连接，所述第二动力输入轴与所述第三传动组件动力连接；

所述第二变速模块还包括第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮和第十齿轮，所述五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第七齿轮与所述第八齿轮啮合，所述第九齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第十齿轮与所述第八齿轮啮合，所述第六齿轮和所述第八齿轮均设置在所述动力输出轴，所述第五齿轮和所述第九齿轮分别设置在所述传动轴的两侧，所述第七齿轮和所述第十齿轮分别设置在所述传动轴的两侧；

所述第二同步器选择地将所述第一动力输入轴的动力传递至所述第五齿轮或第七齿轮以实现所述动力输出轴输出不同的动力，所述第三同步器选择地将所述第二动力输入轴的动力传递至所述第九齿轮或第十齿轮以实现所述动力输出轴输出不同的动力。

6.根据权利要求3所述的电驱动桥，其特征在于，所述第二同步器与所述动力输出轴固定连接；

所述第二变速模块还包括第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮、第九齿轮和第十齿轮，所述五齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第七齿轮与所述第八齿轮啮合，所述第九齿轮与所述第六齿轮啮合，所述第十齿轮与所述第八齿轮啮合，所述第五齿轮和所述第七齿轮固定设置在所述第一动力输入轴上，所述第九齿轮和所述第十齿轮固定设置在所述第二动力输入轴上，所述第五齿轮和所述第九齿轮分别设置在所述传动轴的两侧，所述第七齿轮和所述第十齿轮分别设置在所述传动轴的两侧；

所述第二同步器选择地将所述第一动力输入轴和所述第二动力输入轴上的动力传递至所述第六齿轮或所述第八齿轮以实现所述动力输出轴输出不同的动力。