[实用新型]一种齿轮组件

说明书

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种齿轮组件，包括第一齿轮主体；第一齿轮主体的一侧设置有第二齿轮主体，第一齿轮主体的底部设置有第三齿轮主体，并且第二齿轮主体的底部设置有第四齿轮主体，第一齿轮主体和第二齿轮主体相对的一侧与第三齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均开设有第一卡槽和第二卡槽，并且第一齿轮主体和第二齿轮主体相对的一侧与第三齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均固定连接有第一卡块和第二卡块。本实用新型能够对齿轮进行快速方便的组装和拆卸，从而给使用者对齿轮的清理带来了极大的便利，以及能够在齿轮发生损坏时进行局部更换，更好更长时间的保证了齿轮的使用。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种齿轮组件。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍，齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动，随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。

齿轮在众多领域中有着使用，它有着十分重要的作用，但现有的齿轮难以进行快速方便的组装和拆卸，从而给使用者对齿轮的清理带来了极大的不便，以及难以在齿轮发生损坏时进行局部更换，难以更好更长时间的保证齿轮的使用。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种齿轮组件，包括第一齿轮主体；第一齿轮主体的一侧设置有第二齿轮主体，第一齿轮主体的底部设置有第三齿轮主体，并且第二齿轮主体的底部设置有第四齿轮主体，第一齿轮主体和第二齿轮主体相对的一侧与第三齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均开设有第一卡槽和第二卡槽，并且第一齿轮主体和第二齿轮主体相对的一侧与第三齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均固定连接有第一卡块和第二卡块，第一齿轮主体和第三齿轮主体相对的一侧与第二齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均开设有第三卡槽和第四卡槽，并且第一齿轮主体和第三齿轮主体相对的一侧与第二齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧均固定连接有第三卡块和第四卡块。

优选的，第一卡块的一侧贯穿第一卡槽并延伸至第一卡槽的内部，第二卡块的一侧贯穿第二卡槽并延伸至第二卡槽的内部。

优选的，第三卡块的一侧贯穿第三卡槽并延伸至第三卡槽的内部，第四卡块的一侧贯穿第四卡槽并延伸至第四卡槽的内部。

优选的，第一齿轮主体和第二齿轮主体相对的一侧相接触，并且第三齿轮主体和第四齿轮主体相对的一侧相接触。

优选的，第一齿轮主体的底部与第三齿轮主体的顶部相接触，并且第二齿轮主体的底部与第四齿轮主体的顶部相接触。

优选的，第一齿轮主体、第二齿轮主体、第三齿轮主体和第四齿轮主体的正面设置有限位件，并且限位件的数量为四个，四个限位件的背面分别与第一齿轮主体、第二齿轮主体、第三齿轮主体和第四齿轮主体的正面相接触。

优选的，限位件的背面固定连接有限位杆，限位杆的数量为八个，限位杆远离限位件的一端依次贯穿第一齿轮主体、第二齿轮主体、第三齿轮主体和第四齿轮主体并分别延伸至第一卡块、第二卡块、第三卡块和第四卡块的内部，第一卡块、第二卡块、第三卡块和第四卡块的内部均开设有与限位杆相适配的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过第一齿轮主体、第二齿轮主体、第三齿轮主体、第四齿轮主体、第一卡槽、第二卡槽、第一卡块、第二卡块、第三卡槽、第四卡槽、第三卡块、第四卡块、限位件、限位杆和限位孔的设置，能够对齿轮进行快速方便的组装和拆卸，从而给使用者对齿轮的清理带来了极大的便利，以及能够在齿轮发生损坏时进行局部更换，更好更长时间的保证了齿轮的使用。

附图说明

图1为实施例一的齿轮组件的结构示意图；

图2为图1的第一齿轮主体的结构剖视图；