[实用新型]一种集成式齿轮室

说明书

本实用新型公开一种集成式齿轮室，在集成式齿轮室两端分别设有打气泵安装孔与空调压缩机安装孔，右下方设有机油泵内外转子安装腔和机油泵盖安装孔，中间设有惰齿轮轴安装孔与凸轮轴安装孔，本实用新型合理优化了发动机零部件的布置；在外部结构上，新型集成式齿轮室的表面增加了许多加强筋，有效提高了齿轮室某些比较薄弱部位的强度，同时加强筋的使用使齿轮室的壁厚更薄，减少了制造缺陷，减轻了重量，而且能够保证结构强度，可靠性更好。

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，具体来说涉及一种新型的集成式齿轮室。

背景技术

齿轮室是发动机主要配件之一，是发动机传动齿轮主要的工作腔体，对发动机齿轮传动系统起保护、减振、降噪作用，随着柴油机集成化的趋势，齿轮室在保证足够强度的同时，齿轮室的功能性、通用性进一步的增强，在满足保护齿轮系的功能时，还需满足打气泵、空调压缩机等外挂件的布置安装功能，同时也需要满足机油泵内外转子、惰齿轮轴、凸轮轴等内部件的布置安装功能；而同一种齿轮室需要适配不同型号的空调压缩机和打气泵，一般的方法是采用预留安装孔，并留有钻螺纹孔区域，通过控制螺纹孔的直径和螺纹孔的位置来适应一定范围内的不同型号的空压机和空调压缩机连接匹配。

传统的齿轮室设计采用铸铁材料，本体很重，不利于发动机线上装配，增加了发动机整体重量；传统的铸铁齿轮室铸造加工成本高，在齿轮室壁较厚处容易产生制造缺陷，影响齿轮室内部结构，使齿轮室整体强度无法满足装配需求；在加工上传统铸铁齿轮室对加工刀具要求高，增加了齿轮室的加工成本。因此，传统铸铁齿轮室已无法满足现代企业生产需求。

发明内容

本实用新型是针对现有技术上述的不足，提供一种结构可靠性好、强度高、重量轻、成本低的集成式齿轮室。通过精密的设置，合理优化了发动机零部件的布置；在外部结构上，表面增加了许多加强筋，有效提高了齿轮室某些比较薄弱部位的强度，同时加强筋的使用使齿轮室的壁厚更薄，减少了制造缺陷，减轻了重量，而且能够保证结构强度，可靠性更好。

本实用新型通过如下技术予以实现：

一种集成式齿轮室，包括齿轮室本体，所述的齿轮室本体包括中间部分、凸边、左边部分和右下部分，所述凸边环绕在齿轮室本体四周设置；所述的左边部分上设置有打气泵安装孔；右边部分设有空调压缩机安装孔；所述右下部分设有机油泵内外转子安装腔、机油泵盖安装孔和齿轮室定位销孔；中间部分设有齿轮室安装孔、惰齿轮轴安装孔和凸轮轴安装孔。

优选的，所述齿轮室本体上设置有用于减轻本体重量的若干个减重凹坑。

优选的，所述齿轮室本体的内腔壁厚为5mm部分设有加强筋，加强筋厚度为6mm，筋高为5mm。

优选的，所述的凸边和齿轮室本体为一体，凸边的厚度为39mm，宽度为12mm，凸边为密封面密封齿轮室腔体；凸边上设有若干个螺栓孔，用于安装齿轮室盖。

优选的，所述齿轮室本体材料使用压铸铝合金材料，代号为YL113。

本实用新型通过控制所述齿轮室本体上的打气泵安装孔与空调压缩机安装孔的位置，打气泵与空调压缩机在整机上位置更靠近机体，使得整机更加紧凑美观。

本实用新型的有益效果是：一种集成式齿轮室，与传统结构相比：设置有环绕四周的凸边，使得齿轮室内腔能够通过设置减重凹坑减轻重量；在打气泵安装孔、空调压缩机安装孔、惰齿轮轴安装孔和其他小平面上增加了加强筋，能够保证集成式齿轮室结构强度，可靠性更好；通过将打气泵、空调压缩机、机油泵内外转子、机油泵盖等零部件集成安装在齿轮室上，可以实现齿轮室与其他相关件集成化安装，结构简单合理，美观紧凑；集成式齿轮室通过加强筋、减重槽结构以及材料变更为ADC12,使其重量减少60%，而且在成本上也有很大的降低。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是本实用新型后视图。