[实用新型]一种集成式飞轮壳

说明书

本实用新型公布一种集成式飞轮壳，主要用于解决四缸机在玉米收割机上的多功能需求，包括起动机安装面、齿轮室贴合面、机油加注口、油封安装面、发动机减震座安装面和变速箱贴合面。本实用新型集成式飞轮壳齿轮室贴合面方向留置出齿轮腔体和齿轮室配合可形成齿轮箱，减少了齿轮室盖配置；机油加注口的设置可解决传统状态加油口位置在发动机顶部时用户保养加油高度难以企及的问题；起动机安装面、油封安装面、发动机减震座安装面和变速箱贴合面分别实现起动机、油封和发动机减震座变速箱的安装。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体地，涉及一种集成式飞轮壳。

背景技术

飞轮壳的作用为容纳离合器总成，承担变速箱的重量。随着汽车技术的发展，对发动机的集成化和人性化要求日益增多，飞轮壳的传统功能过于单一。集成式飞轮壳的开发应运而生，既能满足传统功能又能减少零部件数量，降低成本，满足客户人性化需求。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提出了一种集成式飞轮壳，其集成了齿轮室盖并增加了加油口盖，结构合理，拆装方便，适应性强。

本实用新型是采用如下技术方案来实现上述目的：一种集成式飞轮壳，其用于四缸机发动机在玉米收割机使用匹配，包括飞轮壳壳体，飞轮壳壳体上集成有起动机安装面、齿轮室贴合面、机油加注口、油封安装面、发动机减震座安装面和变速箱贴合面。

进一步的，所述起动机安装面位于飞轮壳壳体背面左下侧，与起动机连接，面上分布有起动机的固定螺纹孔和定位孔。

进一步的，所述齿轮室贴合面位于飞轮壳壳体背面，与齿轮室连接，面上分布多个安装孔用于连接固定。

进一步的，所述机油加注口位于飞轮壳壳体正面左上侧，入口处有螺纹用于安装加油口盖。

进一步的，所述油封安装面为贯穿飞轮壳壳体正背面的最大圆孔形成的圆柱面。

进一步的，所述发动机减震座安装面在飞轮壳壳体左右两侧对称分布，面上有用于安装发动机减震座的螺纹孔。

进一步的，所述变速箱贴合面位于飞轮壳壳体正面，根据变速箱对接面类型分布有螺纹孔和对中止口，实现和变速箱连接安装。

本实用新型的一种集成式飞轮壳与现有传统飞轮壳相比集成了齿轮室盖的机油加油口功能，能有效减少零件种类，方便用户加注机油更具人性化。

附图说明

图1是本实用新型的集成式飞轮壳的背面结构示意图。

图2是本实用新型的集成式飞轮壳的正面结构示意图。

图中：1-起动机安装面、2-齿轮室贴合面、3-机油加注口、4-油封安装面、5-发动机减震座安装面、6-变速箱贴合面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型的集成式飞轮壳中起动机安装面1位于背面左下侧，此面与起动机连接，面上分布有起动机的固定螺纹孔和定位孔；齿轮室贴合面2与齿轮室连接，面上分布多个安装孔用于连接固定；机油加注口3位于正面左上侧，入口处有螺纹用于安装加油口盖；油封安装面4为贯穿正背面的最大圆孔形成的圆柱面；发动机减震座安装面5在飞轮壳左右两侧对称分布，面上有用于安装发动机减震座的螺纹孔；变速箱贴合面6位于飞轮壳正面，根据变速箱对接面类型分布有螺纹孔和对中止口，实现和变速箱连接安装。