[实用新型]一种具有单向器辅助复位结构的起动机

说明书

本实用新型涉及一种具有单向器辅助复位结构的起动机，包括前盖组件、单向器以及中间轴，中间轴与起动机的转子组件传动连接，中间轴前端通过轴承转动支撑于前盖组件前端，单向器转动套装在中间轴上，所述单向器具有与发动机的齿圈啮合传动的驱动齿轮，所述的驱动齿轮前方的中间轴上安装有挡圈，驱动齿轮端面设有耐磨垫圈，所述挡圈与耐磨垫圈之间设有套装在中间轴上助力单向器复位的波形弹簧。本实用新型通过设置波形弹簧，在单向器打出时压缩波形弹簧，在单向器回位时利用波形弹簧压缩产生的回弹力，辅助单向器快速回位，从而避免了发动机反拖起动机的现象，提高了起动机工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是一种具有单向器辅助复位结构的起动机。

背景技术

起动机工作时，转子的旋转通过中间轴带动单向器转动，单向器弹出使驱动齿轮与发动机上的齿圈啮合而启动发动机，完成发动机启动后，单向器需要快速复位，使驱动齿轮与齿圈脱开啮合，否则极易造成发动机反拖起动机现象而损坏起动机，尤其当电磁开关出现粘连或释放不到位时，极易产生这种现象，从而影响起动机的正常运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种具有单向器辅助复位结构的起动机，以确保单向器快速复位，提高起动机的可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有单向器辅助复位结构的起动机，包括前盖组件、单向器以及中间轴，中间轴与起动机的转子组件传动连接，中间轴前端通过轴承转动支撑于前盖组件前端，单向器转动套装在中间轴上，所述单向器具有与发动机的齿圈啮合传动的驱动齿轮，所述的驱动齿轮前方的中间轴上安装有挡圈，驱动齿轮端面设有耐磨垫圈，所述挡圈与耐磨垫圈之间设有套装在中间轴上助力单向器复位的波形弹簧。

进一步说，为更好地限位耐磨垫圈，所述的驱动齿轮端面开设有内凹槽，耐磨垫圈设在内凹槽底面，所述齿圈位于挡圈与驱动齿轮端面之间。

优选地，所述的波形弹簧的宽度为1.5mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置波形弹簧，在单向器打出时压缩波形弹簧，在单向器回位时利用波形弹簧压缩产生的回弹力，辅助单向器快速回位，从而避免了发动机反拖起动机的现象，提高了起动机工作可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1.前盖组件，2.单向器，3.中间轴，4.齿圈，5.驱动齿轮，6.挡圈，7.耐磨垫圈，8.波形弹簧，9.内凹槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示的一种具有单向器辅助复位结构的起动机，包括前盖组件1、单向器2以及中间轴3，中间轴3与起动机的转子组件传动连接，前盖组件1前端具有轴承座，轴承座内安装有支撑于中间轴3前端的滑动轴承。

所述的单向器2转动套装在中间轴3上，中间轴3通过齿轮传动驱动单向器2转动，所述单向器2具有与发动机的齿圈4啮合传动的驱动齿轮5。

所述的驱动齿轮5前方的中间轴3上安装有抵靠在轴承座内侧面的挡圈6，朝向挡圈6的驱动齿轮5端面开设有内凹槽9，位于内凹槽9的内底面设有套装在中间轴3上的耐磨垫圈7，所述挡圈6与耐磨垫圈7之间的中间轴3上套装有助力单向器2复位的波形弹簧8。