[实用新型]护板结构、电池包以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种护板结构、电池包以及车辆，护板结构包括：底板、多个凸台、边框。多个所述凸台间隔设置在所述底板上，多个所述凸台与所述底板之间共同限定出排液通道，边框设在底板的边缘且沿底板的周向延伸，边框上形成有至少一个排液口，排液口与排液通道连通。由此，通过在底板上设置排液通道和排液口，以将护板结构内部的液体及时排出，保持护板结构内部的干燥，避免护板结构长期处于潮湿环境中降低护板以及车辆底盘被腐蚀的可能性，增加护板结构的使用寿命，能够有效的保护车辆的相关零部件，同时降低护板结构在与电池包或者车辆底盘安装时对密封性的要求，增加护板结构安装的便捷性。同时，凸台可以提高护板结构的刚度以及抗冲击强度。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其是涉及一种护板结构、电池包以及车辆。

背景技术

在现有技术中，护板一般为复合材料制成，存在不耐磨抵抗撞击能力差的问题，且为了避免进水影响其使用寿命需要在护板与电池包之间进行密封处理，增加工艺的难度，且护板内部容易积水容易导致腐蚀的情况。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种护板结构，可以便于护板结构内部液体的流出，提高护板结构的强度，防止腐蚀的情况出现。

本实用新型还提出一种电池包，包括上述的护板结构。

本实用新型实施例还提出一种车辆，包括上述的电池包。

根据本实用新型第一方面实施例的护板结构包括：底板、多个凸台、边框，多个所述凸台间隔设置在所述底板上，多个所述凸台与所述底板之间共同限定出排液通道，所述边框设在所述底板的边缘且沿所述底板的周向延伸，所述边框上形成有至少一个排液口，所述排液口与所述排液通道连通。

根据本实用新型实施例的护板结构，通过在底板上设置排液通道和排液口，以将护板结构内部的液体及时排出，保持护板结构内部的干燥，避免护板结构长期处于潮湿环境中降低护板以及电池包或者车辆底盘被腐蚀的可能性，增加护板结构的使用寿命，能够有效的保护车辆的相关零部件，同时降低护板结构在与电池包或者车辆底盘安装时对密封性的要求，增加护板结构安装的便捷性。同时，凸台可以对护板结构起到加强作用，提高护板结构的刚度以及抗冲击强度。

在一些实施例中，所述排液口为多个，多个所述排液口包括第一排液口、第二排液口和第三排液口，所述第一排液口位于所述底板的长度方向的一端，所述第二排液口和所述第三排液口分别位于所述底板的宽度方向的两侧。

在一些实施例中，所述凸台的远离所述底板的一侧表面整体形成为平面。

在一些实施例中，每个所述凸台的边缘具有圆角，所述圆角的半径为R，所述凸台的高度为H，所述R、H满足：R＞1/3H。

在一些实施例中，多个所述凸台在所述底板所在平面上的正投影面积之和为S，所述护板结构在所述底板所在平面上的正投影面积为S₁，所述S、S₁满足：1/5≤S/S₁≤1/2。

在一些实施例中，所述的护板结构还包括：加强筋，所述加强筋设在所述底板上，所述加强筋沿所述底板的宽度方向延伸，所述加强筋的至少一端与所述边框间隔设置。

在一些实施例中，所述加强筋和所述边框上分别设有间隔设置的多个安装孔。

在一些实施例中，所述底板包括相对设置的两面，所述凸台、所述加强筋和所述边框设置于所述底板的同一面，所述凸台、所述加强筋和所述边框中的至少一种的远离所述底板的一侧表面上设有粘接件。

在一些实施例中，所述的护板结构还包括：防护层，防护层设在所述底板的远离所述凸台的一侧表面上。