[实用新型]一种后螺旋弹簧的安装结构有效
申请号: | 202221031728.7 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN217073972U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 王俊淋;狄武飞;李军;敖志国;周远平;漆银利 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B60G15/02 | 分类号: | B60G15/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 张丽霖;肖秉城 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋弹簧 安装 结构 | ||
1.一种后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,包括后轮罩内板(1)、后悬架后安装板(2)、纵梁机构(3)、支撑板(4)和安装座(5);所述纵梁机构(3)上设有第一凹槽(6),所述安装座(5)位于所述第一凹槽(6)内,所述安装座(5)的底部与所述纵梁机构(3)和后悬架后安装板(2)连接,所述支撑板(4)安装在所述安装座(5)的上部,所述支撑板(4)包括第一连接边(7)、第二连接边(8)、第三连接边(9)和第四连接边(10),所述第一连接边(7)、第二连接边(8)均与所述纵梁机构(3)连接,所述第三连接边(9)与所述后悬架后安装板(2)连接,所述第四连接边(10)与后轮罩内板(1)连接;所述后轮罩内板(1)与所述后悬架后安装板(2)、纵梁机构(3)、支撑板(4)和安装座(5)均连接。
2.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述后悬架后安装板(2)的横截面为U型,所述后悬架后安装板(2)上设有第二凹槽(11),所述纵梁机构(3)与所述后悬架后安装板(2)交叉连接,所述后悬架后安装板(2)位于所述第二凹槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述纵梁机构(3)包括后地板上纵梁中段(12)和后纵梁(13),所述后地板上纵梁中段(12)位于所述后纵梁(13)上部,所述后地板上纵梁中段(12)横截面均为U型,所述后地板上纵梁中段(12)和后纵梁(13)连接后形成封闭的腔体。
4.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,还包括后减震器安装加强板(14),所述后减震器安装加强板(14)与所述后轮罩内板(1)连接,所述后减震器安装加强板(14)靠近所述支撑板(4)一侧设有第五连接边(15)和第六连接边(16),所述第五连接边(15)与所述纵梁机构(3)连接,所述第六连接边(16)与所述支撑板(4)连接。
5.根据权利要求4所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述后减震器安装加强板(14)上还设有第七连接边(17),所述第七连接边(17)位于所述后轮罩内板(1)和支撑板(4)之间,两侧分别与所述后轮罩内板(1)和所述支撑板(4)连接。
6.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述后悬架后安装板(2)上设有翻边(18),所述安装座(5)上设有搭接边(19),所述搭接边(19)位于所述纵梁机构(3)以及所述翻边(18)的下部。
7.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述支撑板(4)上开设有第一通孔(20),所述安装座(5)的横截面为U型,所述安装座(5)上凸起(21),所述凸起(21)上设有第二通孔(22),所述凸起(21)套设在所述第一通孔(20)内。
8.根据权利要求1所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述支撑板(4)的顶部和所述安装座(5)上均设有定位孔(23)。
9.根据权利要求2所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述支撑板(4)的第三连接边(9)与所述后悬架后安装板(2)远离所述安装座(5)的一侧连接。
10.根据权利要求2所述的后螺旋弹簧的安装结构,其特征在于,所述后轮罩内板(1)、后悬架后安装板(2)、纵梁机构(3)、支撑板(4)和安装座(5)上均设有加强筋。
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