[实用新型]一种起重叉车有效

专利信息
申请号: 202221028181.5 申请日: 2022-04-28
公开(公告)号: CN217350608U 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 纪世超 申请(专利权)人: 一汽解放大连柴油机有限公司;一汽解放汽车有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 康亚健
地址: 116600 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 起重 叉车
【说明书】:

实用新型属于叉车设备领域,公开了一种起重叉车。该起重叉车包括连接座、多个载重梁、扶手和调节装置,载重梁与连接座转动连接,每个载重梁上设置有至少两个车轮;扶手与连接座固接;调节装置被配置为能够驱动载重梁绕载重梁的轴线旋转,以使车轮离开地面并使载重梁靠近地面。该起重叉车结构简单、操作方便,使得操作人员能够省力、便捷地将货物提升至远离地面的位置并搬运,提高了搬运工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域,尤其涉及一种起重叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军,广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在将物体搬运时,需要先将物体提升一定的高度,从而搬离地面,现有技术中的叉车在提升物体时主要有两种方式,其一是使用电机与链条的配合,使用电机驱动链条运动,从而带动载重平台提升物体,这样的电动叉车,需要电机与链条驱动,其整体结构复杂、造价较高,无法实现快捷、轻量化的起重动作,且电机容易损坏,造成保养成本升高。另一种提升方式是人工操作压杆,使用起重器将物体提升,由于是采用手动驱动的方式,导致在提升过重的物体时十分费力,甚至出现人力无法提升物体的情况出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重叉车,其结构简单,操作方便,使得操作人员能够省力、便捷地将货物提升并搬运,提高了搬运工作的效率。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

该起重叉车包括连接座、多个载重梁、扶手和调节装置,载重梁与连接座转动连接,每个载重梁上设置有至少两个车轮;扶手与连接座固接;调节装置被配置为能够驱动载重梁绕载重梁的轴线旋转,以使车轮离开地面并使载重梁靠近地面。

可选地,载重梁上还设置有辅助轮,辅助轮被配置为能够在车轮离开地面时接触地面。

可选地,辅助轮设置有多个,多个辅助轮间隔分布。

可选地,调节装置包括推杆和轴套,轴套固设于连接座上,载重梁插设于轴套内并与轴套转动连接;推杆固接于载重梁,并能够带动载重梁绕载重梁的轴线旋转。

可选地,调节装置还包括连接杆和转动连接于连接杆上的多个连杆座,多个连杆座一一对应固接于多个载重梁。

可选地,载重梁上固接有连接轴,连接轴插设于轴套内并与轴套转动连接,推杆固接于连接轴。

可选地,推杆与连接轴可拆卸连接。

可选地,推杆和连接轴通过螺栓连接。

可选地,连接轴两端均伸出轴套设置,连接轴两端分别设置有防脱结构。

可选地,车轮为万向轮。

有益效果:

本实用新型提供的起重叉车,通过调节装置驱动载重梁绕载重梁的轴线旋转,使得载重梁上设置的车轮被带动着远离地面,从而降低载重梁的离地高度使得载重梁靠近地面,此时将起重叉车的载重梁伸入物体下方,随后再次驱动载重梁绕载重梁的轴线旋转,此时车轮重新接触地面,并且载重梁远离地面,从而将物体从地面上提升,并进行后续的搬运作业。该起重叉车结构简单,使得操作人员利用调节装置可以轻易地将物体从地面上提升并搬运,实现省力、便捷地提升物体,提高搬运工作的效率,并且成本低廉、维护方便,特别适合工厂内托盘物料的转运。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的起重叉车的主视图;

图2是本实用新型具体实施方式提供的起重叉车的俯视图;

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