[实用新型]一种小功率柴油机凸齿轮

说明书

本实用新型公开了一种小功率柴油机凸齿轮，涉及柴油机技术领域，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括轮体，所述轮体的顶部边缘等距离开设有限位槽，所述限位槽内嵌合有齿块，所述轮体的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔的固定盘，所述固定盘的外壁卡接在轮体的顶部，所述轮体的内壁开设有第二螺纹孔，所述轮体和固定盘通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头顶部开设有限位孔，所述齿块的两侧固定有限位块，所述限位块和齿块嵌合在限位槽内，所述固定盘覆盖住齿块顶部位于限位槽部分的一半以上。本实用新型通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种小功率柴油机凸齿轮。

背景技术

齿轮及其齿轮产品是机械设备中的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。

普通的一体成型的柴油机凸轮轴齿轮，需要根据各种齿轮参数进行对应设计，设计出的齿轮往往只能适用于一种机械设备，由于柴油机型号较多，从而导致齿轮的通用性不高。

因此，我们设计一种小功率柴油机凸齿轮，以解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小功率柴油机凸齿轮。其优点在于：通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小功率柴油机凸齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括轮体，所述轮体的顶部边缘等距离开设有限位槽，所述限位槽内嵌合有齿块，所述轮体的顶部设置有中部开设有第一螺纹孔的固定盘，所述固定盘的外壁卡接在轮体的顶部，所述轮体的内壁开设有第二螺纹孔，所述轮体和固定盘通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，且螺纹连接头顶部开设有限位孔。

通过上述技术方案：使用时，将齿块嵌合在限位槽内，拿出固定盘覆盖在轮体位于限位槽的顶部，转动固定盘使得固定盘卡接在轮体上进行固定，进一步的，取出螺纹连接头，通过螺纹连接头螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行螺纹固定，加强轮体和固定盘之间的固定，最后通过限位孔对轮体进行固定安装，本实用通过上述的组装便于更换不同型号的齿块，并进行稳定的组装固定，增加适用性。

本实用进一步设置为：所述齿块的两侧固定有限位块，所述限位块和齿块嵌合在限位槽内。

通过上述技术方案：利用限位块能够加强齿块嵌合在限位槽内进行安装固定。

本实用进一步设置为：所述固定盘覆盖住齿块顶部位于限位槽部分的一半以上。

通过上述技术方案：固定盘能够较好的覆盖齿块，使得齿块固定时更加稳定，便于转动啮合时稳定。

本实用进一步设置为：所述固定盘的外边缘固定有若干等距离设置的卡头，所述轮体的顶部固定有与卡头适配的卡块。

通过上述技术方案：转动固定盘使得卡头嵌合在卡块内，对固定盘进行固定，使得固定盘紧贴轮体顶部。

本实用进一步设置为：所述卡块的形状为L形结构，且一端封口。

通过上述技术方案：利用一端封口的形状为L形结构的卡块，使得固定盘转动一定角度时，便被固定，防止转动过度而脱落。

本实用进一步设置为：所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的直径相等。

通过上述技术方案：便于螺纹连接头稳定的螺纹穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔进行固定。

本实用进一步设置为：所述固定盘的顶部开设有槽口，所述螺纹连接头的顶部固定连通有加强盘。