[实用新型]一种船舶配套件生产加工用工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种船舶配套件生产加工用工装夹具，涉及船舶配套件生产技术领域，包括夹持座，所述夹持座的底面设置有调节机构，所述夹持座的内腔中部固定连接有固定盒，所述夹持座的侧面活动套接有传动杆，所述传动杆的数量为四个，所述传动杆的顶端延伸至夹持座的上方且固定连接有夹板。本实用新型通过按下卡杆退出当前位置的卡孔，卡杆利用联动板挤压气囊产生弹力，此时移动调节杆在调节底座内移动，调节合适位置后松开卡杆，气囊恢复弹力带动卡杆卡入对应位置的卡孔内进行固定，从而完成调节过程，避免了夹持工装的高度是固定的，无法根据实际使用者的身高自由调节，造成装置的使用范围受限的问题，提高了装置的使用效果，提高了适应性。

技术领域

本实用新型涉及船舶配套件生产技术领域，具体涉及一种船舶配套件生产加工用工装夹具。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，在对船舶配套件生产时，需要对工件进行夹持固定。针对现有技术存在以下问题：

1、现代常采用螺栓对工件进行夹持固定，在对工件取拿时需要不停旋动螺栓，影响工件的加工进度，造成装置的夹持效率低，工作效率差的问题；

2、现代夹持工装的高度是固定的，无法根据实际使用者的身高自由调节，造成装置的使用范围受限，导致装置的使用效果差，适应性窄的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种船舶配套件生产加工用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种船舶配套件生产加工用工装夹具，包括夹持座，所述夹持座的底面设置有调节机构，所述夹持座的内腔中部固定连接有固定盒。

所述夹持座的侧面活动套接有传动杆，所述传动杆的数量为四个，所述传动杆的顶端延伸至夹持座的上方且固定连接有夹板，所述传动杆的一端延伸至固定盒的内部且固定连接有弹力绳。

所述调节机构包括调节底座，所述调节底座的内部活动套接有调节杆，所述调节杆的顶端延伸至调节底座的上方且固定连接在夹持座的底面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹力绳的另一端连接在相邻所述传动杆的一端，所述夹持座的内腔侧面设置有挤压弹片，所述挤压弹片的一端设置有连接板，所述连接板的一端固定连接在传动杆的侧面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹板的侧面设置有橡胶杆，所述橡胶杆均匀分布在夹板的侧面，所述橡胶杆的一端设置有挤压板，所述挤压板的侧面设置有防滑块，所述夹板的侧面两端与挤压板的侧面两端之间设置有伸缩杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节底座的两侧均开设有卡孔，所述调节杆的底面活动套接有导轨，所述导轨的底端固定连接在调节底座的内腔底面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节杆的底端内部开设有限位槽，所述限位槽的内腔两侧均活动套接有联动板，所述联动板的侧面固定连接有卡杆，所述卡杆的一端与卡孔卡接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述联动板的数量为两个，两个所述联动板之间固定连接有气囊，所述联动板的两侧均活动套接有直杆，所述直杆固定连接在限位槽的内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述调节底座的底面固定连接有安装板，所述安装板的四角均螺纹连接有螺钉。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：