[实用新型]一种用于通信车载智能终端设备的减震装置有效
| 申请号: | 202221016944.4 | 申请日: | 2022-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN217509195U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 冯坤;吴龙辉;张丽 | 申请(专利权)人: | 江苏鲲博智行科技有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;F16F15/023;F16F15/04 |
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| 地址: | 211400 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 通信 车载 智能 终端设备 减震 装置 | ||
本实用新型涉及通信车载智能终端技术领域,尤指一种用于通信车载智能终端设备的减震装置,包括固定盒,所述固定盒的外侧开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有显示屏,所述显示屏的外侧固定连接有转轴,所述固定盒的顶端开设有抽拉槽,所述抽拉槽的内部活动连接有连接板,所述连接板的顶端固定连接有按压板,所述转轴的一侧固定连接有转动齿轮。该用于通信车载智能终端设备的减震装置,可以使抽拉槽滑动带动转动齿轮进行转动,可以使转动齿轮转动带动一侧固定连接的转轴进行转动,可以使外壁两侧均固定连接有转轴的显示屏在活动槽的内部进行转动,可以对显示屏的显示角度进行调节,具有一定的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及通信车载智能终端技术领域,尤指一种用于通信车载智能终端设备的减震装置。
背景技术
车载通信系统,是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上,在车辆上应用先进的无线通信技术,实现交通高度信息化、智能化的手段,车载通讯系统的广泛定义是指装载在汽车上的移动通讯系统,车载通信系统通过车车、车路通信将交通参与者、交通工具及其环境有机结合,提高了交通系统的安全和效率。
现有的终端设备在对进行使用时,不便使用者对其的显示角度进行便捷的调节,且在对终端设备使用时,当终端设备收到外界因素影响而摔落时,终端设备内部安装的芯片容易受撞击产生的震动影响而损坏,从而缩短了终端设备的使用寿命。
为此我们亟需提供一种用于通信车载智能终端设备的减震装置。
实用新型内容
为解决终端设备不便使用者对其的显示角度进行便捷的调节和终端设备整体的减震性较差的问题,因此,本实用新型的目的在于提供一种用于通信车载智能终端设备的减震装置。
本实用新型提供的一种用于通信车载智能终端设备的减震装置,包括固定盒,所述固定盒的外侧开设有活动槽,所述活动槽的内部活动连接有显示屏,所述显示屏的外侧固定连接有转轴,所述固定盒的顶端开设有抽拉槽,所述抽拉槽的内部活动连接有连接板,所述连接板的顶端固定连接有按压板,所述转轴的一侧固定连接有转动齿轮。
所述固定盒的内部开设有空槽,所述空槽的内部固定连接有固定框,所述固定框的内部固定连接有滑杆,所述滑杆的外侧活动连接有滑块,所述滑块的内侧固定连接有减震弹簧,所述滑块的外侧活动连接有活动杆,所述固定框的内部刊连接有弹簧杆,所述弹簧杆的一侧固定连接有减震板,所述空槽的内部固定连接有芯片,所述空槽的内部活动连接有气囊。
优选的,所述连接板的一侧均匀设置有齿纹,且齿纹的尺寸和转动齿轮的尺寸相同,且连接板的一侧和转动齿轮的外侧设置为紧密贴合。
优选的,所述显示屏的外壁两侧均固定连接有转轴,所述固定盒的内壁两侧均开设有贯穿口,且贯穿口的内部贯穿设置有转动齿轮。
优选的,所述空槽的内壁两侧均固定连接有固定框,所述减震板的内侧活动连接有活动杆,所述固定框的内部开设有按压槽,且按压槽的横截面积和减震板的横截面积相同。
优选的,所述滑块的数量设置为两组,且两组滑块的连接处固定连接有减震弹簧,且减震弹簧活动连接在滑杆的外侧。
优选的,所述气囊的数量设置为两组,且两组气囊的外壁两侧均与减震板的一侧设置为紧密贴合。
优选的,所述活动槽的横截面积和显示屏的横截面积相同,所述连接板的外侧固定连接有限位块,所述固定盒的顶端开设有一侧与抽拉槽设置为相互贯穿的贯穿孔,且贯穿孔的尺寸连接板的尺寸相同。
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