[实用新型]一种制冷机组及冷藏运输车有效
申请号: | 202221014672.4 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN217099620U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 吴涛 | 申请(专利权)人: | 焦作美象机电设备有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;B60P3/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454561 河南省焦作*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制冷 机组 冷藏 运输车 | ||
本实用新型公开了一种制冷机组,包括压缩机、油水分离器、冷凝器总成、储液罐、干燥过滤器、热交换器以及蒸发器总成;冷凝器总成包括第一设备架、冷凝风机和冷凝芯体,冷凝风机水平嵌入在第一设备架顶部,冷凝芯体倾斜设置在第一设备架内;蒸发器总成包括第二设备架、蒸发风机和蒸发芯体,蒸发风机设置在第二设备架内,且蒸发风机的进风口与外部相连通,蒸发芯体位于蒸发风机的下方,第一设备架和第二设备架相连接,且第一设备架和第二设备架之间设置有保温板。本申请通过改变原有制冷机组设计结构,将冷凝风机水平布置,蒸发风机竖直布置,大大提高了散热量和制冷效率,同时冷凝芯体芯体倾斜设置,降低了制冷机组中设备体积。
技术领域
本实用新型涉及制冷技术领域,特别是涉及一种制冷机组及冷藏运输车。
背景技术
随着物流行业的快速发展,各种生鲜产品的跨区域运输周转,极大地丰富了居民生活食物种类,其中在生鲜产品运输阶段考虑生鲜冷藏不易腐烂的问题,因此衍生出了冷藏车,冷藏车是在原有封闭式厢式货车的基础上加装制冷机组,使得货箱内保持冷冻环境,但是现有冷藏车上制冷机组由于冷凝风机和芯体竖直布置形式,造成外置部分较大,整体制冷机组体积较大,而且冷凝风机竖直布置造成散热较慢,制冷效率降低,能耗升高。
实用新型内容
针对目前现有冷藏车上制冷机组由于冷凝风机和芯体竖直布置形式,造成外置部分较大,整体制冷机组体积较大,而且冷凝风机竖直布置造成散热较慢,制冷效率降低,能耗升高的技术问题,为了解决上述问题而提供一种制冷机组及冷藏运输车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
本申请公开了一种制冷机组,包括压缩机、油水分离器、冷凝器总成、储液罐、干燥过滤器、热交换器以及蒸发器总成,所述压缩机与所述油水分离器相连通,所述油水分离器分别与所述冷凝器总成和所述储液罐相连通,所述储液罐与所述热交换器相连通,所述热交换器与所述蒸发器总成相连通,所述热交换器通过压力调节阀分别与所述油水分离器和所述压缩机相连通;所述冷凝器总成包括第一设备架、冷凝风机和冷凝芯体,所述冷凝风机水平嵌入在所述第一设备架顶部,所述冷凝芯体倾斜设置在所述第一设备架内;所述蒸发器总成包括第二设备架、蒸发风机和蒸发芯体,所述蒸发风机设置在所述第二设备架内,且所述蒸发风机的进风口与外部相连通,所述蒸发芯体位于所述蒸发风机的下方,所述第一设备架和所述第二设备架相连接,且所述第一设备架和所述第二设备架之间设置有保温板。
优选地,所述冷凝风机和所述蒸发风机一一对应布置。
优选地,所述冷凝风机和所述蒸发风机的布置数量分别为至少两组。
优选地,所述冷凝芯体与所述冷凝风机之间形成的夹角范围为30°-45°。
优选地,所述冷凝风机的进风口与所述蒸发风机的进风口处于垂直交叉分布。
本申请还公开了一种冷藏运输车,包括车体,所述车体上布置有上述的制冷机组。
与现有技术相比,有益效果在于:
本申请通过改变原有制冷机组设计结构,将冷凝风机水平布置,蒸发风机竖直布置,大大提高了散热量和制冷效率,同时冷凝芯体芯体倾斜设置,降低了制冷机组中设备体积。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是实施例一中冷凝风机的分布示意图。
图2是实施例一种蒸发风机和冷凝风机的分布示意图。
图3是实施例一种制冷机组的工作原理图。
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