[实用新型]一种用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板有效
申请号: | 202221014165.0 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN217403809U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 韩飞;吴云兵;李振中 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(宁波)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 鲍英彬 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 紧急制动 系统 测试 假人 目标 物托板 | ||
1.一种用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,包括:
托板主体,所述托板主体上设有皮带限位结构和用于支撑假人目标物的支撑部,皮带可从所述皮带限位结构中穿过;
皮带连接机构,所述托板主体的两端分别设有一所述皮带连接机构,所述皮带连接机构可供皮带可拆卸地连接。
2.根据权利要求1所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述皮带限位结构为开设在所述托板主体侧面的通槽,皮带可从所述通槽中穿过。
3.根据权利要求1所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述皮带限位结构为限位支架,所述限位支架的两端分别连接在所述托板主体上,且所述限位支架的中部从所述托板主体侧面凸伸处,所述限位支架与所述托板主体围成一可供皮带穿过的第一通道。
4.根据权利要求1所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述皮带限位结构包括第一限位件和第二限位件,所述第一限位件和所述第二限位件两者的一端均连接在所述托板主体上,两者的另一端均从所述托板主体侧面伸出,且可拆卸连接,所述第一限位件和所述第二限位件两者与所述托板主体围成一可供皮带穿过的第二通道。
5.根据权利要求1所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述皮带连接机构包括固定座、夹紧轮和浮动限位组件;其中,
所述固定座安装在所述托板主体上,所述夹紧轮可转动的设置在所述固定座上,且所述夹紧轮与所述固定座围成一供皮带卡接的间隙,所述浮动限位组件活动的抵顶在所述夹紧轮上,用于限制所述夹紧轮转动,当作用于所述夹紧轮上的外力达到预设值时,所述夹紧轮可解除所述浮动限位组件的限位,进行转动。
6.根据权利要求5所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述浮动限位组件包括限位块、张紧弹簧和抵推件;
所述抵推件设置在所述固定座上,所述限位块铰接在所述固定座上,所述张紧弹簧的一端抵顶在所述抵推件上,所述张紧弹簧的另一端抵顶在所述限位块上;所述夹紧轮靠近所述限位块处设有一缺口,所述限位块上设有一滚轮,所述滚轮活动地抵顶在所述缺口中。
7.根据权利要求6所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述抵推件通过螺栓活动地设置在所述固定座上,且所述螺栓可驱使所述抵推件伸缩运动,以调节所述张紧弹簧的压缩量。
8.根据权利要求6所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述夹紧轮的外周设有多个卡齿,当皮带卡接在所述间隙中时,若干所述卡齿抵在所述皮带上;所述夹紧轮外周设有与所述缺口邻接的弧形壁,当所述夹紧轮解除所述浮动限位组件的限位进行转动时,所述滚轮可沿着所述弧形壁滑动。
9.根据权利要求6所述的用于自动紧急制动系统测试的假人目标物托板,其特征在于,所述皮带连接机构还包括盖板,所述盖板可拆卸地盖设在所述固定座上,且所述夹紧轮和所述浮动限位组件均处于所述盖板的下方;
所述盖板上设有一与所述夹紧轮呈同心设置的弧形槽,所述夹紧轮上设有一定位销,所述定位销活动地穿设在所述弧形槽中。
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