[实用新型]主动阻风板总成

说明书

一种主动阻风板总成尤其包括：阻风板，所述阻风板被配置为相对于车辆保险杠在初始位置与偏转位置之间来回枢转；以及致动器系统，所述致动器系统被配置为使所述阻风板在升高位置与展开位置之间竖直地转变。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于车辆的主动阻风板，并且更具体地涉及一种响应于施加的载荷而偏转并且在移除载荷时回弹的主动阻风板。

背景技术

一些车辆包括主动阻风板。可以降低和升高主动阻风板以管理气流。主动阻风板可以位于车辆的前部。

实用新型内容

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

根据本公开的示例性方面的主动阻风板总成尤其包括：阻风板，所述阻风板被配置为相对于车辆保险杠在初始位置与偏转位置之间来回枢转；以及致动器系统，所述致动器系统被配置为使所述阻风板在升高位置与展开位置之间竖直地转变。

前述总成的另一个示例包括将阻风板联接至车辆结构的滑车托架(trolleybracket)。

前述总成中的任一个的另一个示例包括弹簧、滑车托架的下部区段和滑车托架的上部区段。下部区段直接连接至阻风板，并且上部区段直接连接至车辆结构。下部区段可枢转地联接至上部区段，并且弹簧将下部区段偏置以将阻风板朝向初始位置偏置。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，当阻风板处于初始位置时，所述阻风板在车辆的前保险杠下方竖直地对准。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，当主动阻风板处于偏转位置时，至少一些阻风板移动到前保险杠的后方。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，阻风板朝向初始位置偏置。

前述总成中的任一个的另一个示例包括将阻风板朝向初始位置偏置的至少一个弹簧。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，致动器系统包括至少一个螺杆驱动装置。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，致动器系统包括由小齿轮驱动的至少一个齿轮齿条。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，致动器系统包括由乘客侧小齿轮驱动的至少一个乘客侧齿轮齿条和由驾驶员侧小齿轮驱动的至少一个驾驶员侧齿轮齿条。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，沿着相应的竖直延伸的轴线驱动至少一个乘客侧齿轮齿条和至少一个驾驶员侧齿轮齿条，以使阻风板在升高位置与展开位置之间竖直地转变。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，阻风板被配置为当高于阈值载荷的载荷施加到所述阻风板的前向表面时从初始位置向后和向上枢转到偏转位置。阻风板被配置为当高于阈值载荷的载荷不再施加到阻风板的前向表面时从偏转位置回弹到初始位置。

前述总成中的任一个的另一个示例包括致动器和多连杆系统。致动器被配置为旋转以驱动多连杆系统并且使阻风板在升高位置与展开位置之间转变。

在前述总成中的任一个的另一个示例中，致动器系统包括雷达芯片。

可以独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案(包括它们的各种方面或相应各个特征中的任何一个)。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。

附图说明

根据具体实施方式，所公开示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可简要地描述如下：

图1示出了根据本公开的示例性实施例的具有主动阻风板总成的车辆的透视图。

图2示出了图1的车辆的前部部分的侧视图，其示出了处于示例性展开位置的总成中的阻风板。