[实用新型]一种六段式叉车门架装置

说明书

本实用新型涉及叉车装置技术领域，具体涉及一种六段式叉车门架装置，包括门架底座、转动支座、门架体和驱动组件，支撑组件包括轴承基座、第一滚珠丝杠、移动板、缓冲板、调节电机和缓冲构件，在两个轴承基座之间安装第一滚珠丝杠，第一滚珠丝杠通过调节电机带动，移动板安装在第一滚珠丝杠上，在移动板的前方安装有缓冲板，至此，通过调节电机驱动第一滚珠丝杠转动，通过滚珠丝杠原理第一滚珠丝杠的转动会转换为移动板的直线运动，移动板就能对门架体中间的空间进行填充，让不同大小、不同高度的货物都能放在门架体之间，使得本装置的实用性更好。

技术领域

本实用新型涉及叉车装置技术领域，尤其涉及一种六段式叉车门架装置。

背景技术

目前，叉车已成为装卸货物的主要工程机械，以其机动灵活、操作方便等特点，受到了运输、装卸等部门的欢迎。众所周知，门架是叉车的主要组成部分，主要利用门架来取放货物、升降货物以及承载货物，传统叉车门架多为垂直固定的结构，这样在装卸货物时非常不便。

现有一种叉车门架翻转装置，通过调节气缸的长度，便可调节门架本体与门架底座之间的夹角，方便装卸货物，而且可通过电机调节移动块的位置，使得气缸能够根据门架本体与门架底座之间的夹角进行调节，避免出现支撑不稳的情况，通过气缸和移动块的活动让门架体进行角度的变化，让货物的装卸更加方便。

但现有的叉车门架翻转装置的门架体中间是空缺的，遇到比门架体小的货物时，门架体无法对货物进行支撑，不能对不同大小的货物进行装卸，使得装置的实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种六段式叉车门架装置，解决了现有的叉车门架翻转装置的门架体中间是空缺的，遇到比门架体小的货物时，门架体无法对货物进行支撑，不能对不同大小的货物进行装卸，使得装置的实用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种六段式叉车门架装置，包括门架底座、转动支座、门架体和驱动组件，所述转动支座与所述门架底座固定连接，并位于所述门架底座的一侧，所述门架体与所述转动支座转动连接，并位于所述转动支座远离所述门架底座的一侧，所述驱动组件与所述门架体连接，

还包括支撑组件；

所述支撑组件包括轴承基座、第一滚珠丝杠、移动板、缓冲板、调节电机和缓冲构件，所述轴承基座与所述门架体固定连接，并位于所述门架体远离所述转动支座的一侧，所述第一滚珠丝杠与所述轴承基座转动连接，并位于所述轴承基座远离所述门架体的一侧，所述移动板与所述第一滚珠丝杠连接，并位于所述第一滚珠丝杠远离所述轴承基座的一侧，所述缓冲板通过所述缓冲构件与所述移动板连接，所述调节电机与所述门架体连接，并位于所述门架体靠近所述轴承基座的一侧，所述调节电机的输出端与所述第一滚珠丝杠连接。

其中，所述缓冲构件包括缓冲弹簧和阻尼杆，所述缓冲弹簧与所述移动板连接，并与所述缓冲板连接，且位于所述移动板与所述缓冲板之间；所述阻尼杆与所述移动板连接，并与所述缓冲板连接，且位于所述移动板靠近所述缓冲板的一侧。

其中，所述驱动组件包括第二滚珠丝杠、滑动接头和驱动电机，所述第二滚珠丝杠与所述门架底座转动连接，并位于所述门架底座远离所述转动支座的一侧；所述滑动接头与所述第二滚珠丝杠连接，并位于所述第二滚珠丝杠远离所述门架底座的一侧；所述驱动电机与所述门架底座连接，所述驱动电机的输出端与所述第二滚珠丝杠连接。

其中，所述驱动组件还包括转动接头，所述转动接头与所述门架体转动连接，并位于所述门架体远离所述转动支座的一侧。

其中，所述驱动组件还包括支撑气缸，所述支撑气缸的两端分别与所述滑动接头和所述转动接头转动连接。

其中，所述六段式叉车门架装置还包括防撞组件，所述防撞组件与所述门架底座连接。