[实用新型]一种摩托车发动机气密检测台

权利要求书

1.一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，包括：机座，所述机座上方设置有用于安装发动机壳体总成的机壳总成定位机构和

至少一个用于封堵发动机壳体漏孔的封堵机构，所述机座下方设置有用于旋转发动机壳体内叶轮的叶轮旋转机构；其中，

所述机壳总成定位机构包括：固设于机壳总成定位机构上表面中心区域的支撑座，以及通过支撑立柱连接于机壳总成定位机构上表面的下压机构；使下压机构沿支撑立柱方向运动，并抵接发动机壳体。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述支撑座的侧壁设有右壳体内腔充气口；所述支撑座的上表面一侧设有两个相对的左壳体定位仿形块，位于两个所述左壳体定位仿形块之间设置有三个左壳体定位垫，且在所述左壳体定位垫上插接有左壳体第一定位销和左壳体第二定位销；位于所述支撑座上表面还设有右壳体内腔进气口，并在所述右壳体内腔进气口上套装有密封圈；所述右壳体内腔进气口的一侧设有右壳体定位第一仿形块；位于所述支撑座上表面边缘处设有右壳体定位第二仿形块、右壳体定位第三仿形块、右壳体第一定位销和右壳体第二定位销。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述下压机构包括支撑立柱、下压气缸、左壳体固定工装和右壳体固定工装；所述支撑立柱的数量为四个，并设置于所述支撑座的四个顶角处；在所述四个支撑立柱的上方设置有板件，且板件的上方设置有下压气缸；所述板件的下表面设置有左壳体固定工装和右壳体固定工装，并分别对应于所述支撑座上的左壳体定位仿形块、右壳体定位第一仿形块、右壳体定位第二仿形块、右壳体定位第三仿形块。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述封堵机构包括：第一封堵机构，第二封堵机构，第三封堵机构和第四封堵机构，使所述第一封堵机构，第二封堵机构，第三封堵机构和第四封堵机构的输出端对应于发动机壳体的开孔处。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述第一封堵机构包括左壳体叶轮腔充气口、左壳体内涨结构充气口和内涨结构；所述左壳体叶轮腔充气口和左壳体内涨结构充气口的尾部连接于动力气缸，所述动力气缸通过支板固设于机座上；所述内涨结构设置于所述动力气缸的输出端。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述内涨结构包括内涨结构推杆和内涨橡胶环；所述内涨结构推杆连接于所述动力气缸的输出端，且内涨结构推杆的端部套装有内涨橡胶环。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述叶轮旋转机构包括左壳体叶轮旋转机构、右壳体叶轮旋转机构；所述左壳体叶轮旋转机构通过左连接板连接于所述机座的下表面，位于左连接板的下端设有左壳体顶升气缸，位于所述左壳体顶升气缸的输出端部设有左壳体升降机构；所述左壳体升降机构的左壳体旋转伺服电机固设于左壳体顶升气缸的输出端，并在左壳体旋转伺服电机上设置有左壳体叶轮旋转接触杆。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车发动机气密检测台，其特征在于，所述右壳体叶轮旋转机构包括：右壳体顶升气缸和右壳体升降机构；所述右壳体顶升气缸通过右连接板连接于所述机座的下表面；位于右连接板的下端设有右壳体顶升气缸，位于所述右壳体顶升气缸的输出端部设有右壳体升降机构；所述右壳体升降机构的右壳体旋转伺服电机固设于右壳体顶升气缸的输出端，并在右壳体旋转伺服电机上设置有右壳体叶轮旋转接触杆。