[实用新型]一种装配式钢框架停车楼

说明书

本实用新型涉及一种装配式钢框架停车楼，属于建筑领域，解决了现有技术中的停车楼施工周期长、车位占用面积过大的问题。本实用新型包括停车模块、升降电梯、输送机构和搬运器；停车楼每一层均对称设置两组停车模块；两组停车模块外侧设置两条纵向轨道钢梁作为输送机构的运行轨道；停车模块包括：多个停车单元和箱型钢柱；箱型钢柱用于连接竖直方向的两组停车单元；停车单元包括：H型钢主梁、H型钢一级次梁和H型钢二级次梁；升降电梯用于升降车辆；每个停车单元设置两条所述H型钢二级次梁，H型钢二级次梁作为搬运器的运行轨道。本实用新型实现了对停车楼钢框架结构的模块化设计和施工。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种装配式钢框架停车楼。

背景技术

随着社会发展，居民生活水平提高，代步车辆的使用数量日益增多，现有的地下车库和地面停车位不能满足人们的停车需求。

为了解决上述问题，关于自动化停车楼的研究和设计也不断增加。现有的停车楼多采用输送机结合自动搬运设备实现对车辆的自动存放。

但是，现有自动化停车楼的占用面积较大，结构复杂，资源消耗严重。为了解决上述问题，需要提出一种应用于自动化停车楼的钢框架结构。

实用新型内容

鉴于上述的分析，本实用新型旨在提供一种装配式钢框架停车楼，用以解决现有停车楼结构复杂、施工周期长，车位占用面积过大的问题。

本实用新型的目的主要是通过以下技术方案实现的：

一种装配式钢框架停车楼，包括：停车模块、升降电梯、输送机构和搬运器；停车楼每一层均对称设置两组停车模块；两组停车模块外侧设置两条纵向轨道钢梁作为输送机构的运行轨道；

所述停车模块包括：停车单元和箱型钢柱；箱型钢柱用于连接竖直方向的两组停车单元；所述停车单元包括：H型钢主梁、H型钢一级次梁和H型钢二级次梁；

所述升降电梯用于升降车辆；所述停车单元设置两条所述H型钢二级次梁，所述H型钢二级次梁作为搬运器的运行轨道。

进一步地，所述箱型钢柱垂直于所述H型钢主梁，用于连接上下两层的停车单元。

进一步地，所述H型钢主梁、H型钢一级次梁和H型钢二级次梁构成位于同一平面的栅格结构；所述H型钢一级次梁作为承载停放车辆的底板结构。

进一步地，相邻的两个箱型钢柱之间均连接一根H型钢主梁；H型钢主梁设有四根，且四根H型钢主梁组成一个矩形结构。

进一步地，所述H型钢一级次梁和H型钢二级次梁设置在所述矩形结构内部且相互垂直。

进一步地，所述栅格结构为预制件。

进一步地，所述箱型钢柱与H型钢主梁之间通过螺栓连接。

进一步地，所述箱型钢柱设置在所述停车单元的四个角上。

进一步地，所述箱型钢柱垂直于水平面安装。

进一步地，所述纵向轨道钢梁和所述栅格结构平行于所述水平面。

本实用新型技术方案至少能够实现以下效果之一：

1.本实用新型的装配式钢框架停车楼，仅仅通过钢结构的框架对停放车辆进行承载和存放，同时实现了停车楼钢框架结构的模块化设计和模块化组装建设；提高了建造的标准化程度和施工作业效率。

2.本实用新型的装配式钢框架停车楼的钢框架结构，通过设计栅格形的停车单元，减少了钢材的使用量，降低了生产成本。