[实用新型]一种适用于超声波成孔质量检测仪的便携式支架

说明书

本实用新型涉及一种适用于超声波成孔质量检测仪的便携式支架。本实用新型将目前用于支撑检测绞车的木板（或槽钢）设计成便携式的专用支架，设计巧妙，应用性强，操作轻便。本实用新型所述的支架设置于灌注桩护筒上，支架结构包括两个平行设置于灌注桩护筒上表面的小车行走轨道一和小车行走轨道二，小车行走轨道一和小车行走轨道二分别是由若干个轨道拼接组成，相邻两个轨道之间通过接头连接，并可通过接头实现折叠，所述的小车行走轨道一和小车行走轨道二上设置有检测绞车承座小车。本实用新型采用该专用支架，降低了原有检测作业的安全风险，缩短了仪器架设时间，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种便携式支架，具体涉及一种在超声波成孔质量检测中用于支撑检测绞车的支架。

背景技术

钻孔、冲击成孔和冲抓成孔等地下湿作业施工的灌注桩，可能存在着塌孔、扩径、缩颈、夹泥、孔底沉淀厚度超标等桩身缺陷。因此，成孔质量的好坏，直接影响钻孔灌注桩混凝土浇注后的成桩质量，而且一旦浇桩后，由成孔缺陷造成的桩身缺陷很难处置。为此，需要在成孔之后浇桩之前进行成孔质量检测，发现问题及早处置。

然而在进行超声波成孔质量检测时，目前普遍采用木条板来支撑检测绞车，有时候也使用槽钢，其存在的问题如下：

1、工人将较重的绞车抬放到搭在桩孔口的木条板上，作业过程中存在较大的安全隐患，特别是孔径较大时，由于板子的强度未经检验，仅靠经验来估计，存在板子折断、绞车掉落的风险。

2、由于没有专用的用于支撑检测绞车的木条板和用于支撑检测绞车的槽钢，需要检测时再去寻找，耽误时间。

3、《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T 3512-2020)中第4.3.3条第2款规定：超声波法桩孔测量仪器安置于孔口上方，检测过程中应保持仪器位置固定，探头对准成孔中心，偏差值不宜大于10mm。然而实际检测中，目前，还没有具体的措施来保证规范前述要求，基本凭借人工估计孔口中心，因此绞车的检测探头位置一般和孔口中心有一定的偏差，有时候还很大，不利于现场根据检测数据图像快速指出偏孔方位。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种在超声波成孔质量检测中用于支撑检测绞车的支架。

本实用新型所采用的技术方案为：一种适用于超声波成孔质量检测仪的便携式支架，其特征在于：所述的支架设置于灌注桩护筒上，支架结构包括两个平行设置于灌注桩护筒上表面的小车行走轨道一和小车行走轨道二，小车行走轨道一和小车行走轨道二分别是由若干个轨道拼接组成，相邻两个轨道之间通过接头连接，并可通过接头实现折叠，所述的小车行走轨道一和小车行走轨道二上设置有检测绞车承座小车。

进一步，小车行走轨道一和小车行走轨道二之间通过定位卡销连接。

进一步，接头结构包括两个支杆，两个支杆的一端通过销轴活动连接，另一端分别设置于相邻的两个轨道上。

进一步，接头设置于小车行走轨道一和小车行走轨道二的内侧，接头的支杆与轨道中心线之间的夹角为30度。

进一步，小车行走轨道一和小车行走轨道二由“H”型轻质高强合金钢制作，分为3段，两侧小段长度是中间段的1/2。

进一步，定位卡销为带有扩大圆端头的条形钢板，卡在两轨道内侧之间，用于确定支架两肢的距离，使其撑开的间距与检测绞车承座小车的尺寸相匹配。

进一步，小车行走轨道一和小车行走轨道二外侧面分别设置有支架定位标尺，所述的支架定位标尺分为支架中心距标尺和护筒直径标尺。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型结构简单，便于收纳携带；

2、本实用新型可以保证检测探头在孔口对中，便于现场根据检测数据图像快速指出偏孔方位。

附图说明