[实用新型]一种支架以及无人机组件有效
| 申请号: | 202220988435.1 | 申请日: | 2022-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN217730792U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
| 发明(设计)人: | 黄昶;刘源 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B64D27/24 | 分类号: | B64D27/24;B64D47/00;B60L53/16;B60L53/00;H01R31/06;H01R13/03 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 许铨芬 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 支架 以及 无人机 组件 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,公开了一种支架以及无人机组件,所述支架包括:架体;转接模块,包括转接电路、第一连接端子和第二连接端子,所述第一连接端子、所述第二连接端子和所述转接电路均设置于所述架体,所述第一连接端子和所述第二连接端子均与所述转接电路电性连接;其中,所述架体用于与待充电设备固定,在所述架体与待充电设备固定时,所述第一连接端子与待充电设备的充电接口连接,所述第二连接端子用于与外部充电设备的充电接口连接。通过上述方式,本实用新型实施例能够方便待充电设备的充电作业。
技术领域
本实用新型实施例涉及无人机技术领域,特别是涉及一种支架以及无人机组件。
背景技术
随着科技的发展,移动作业设备在各个领域得到广泛的应用,例如:在物流运输领域有无人运输车,在智能服务领域有向导机器人,在无人飞行器领域有无人机,不同领域的移动作业设备通常使用电池作为动力来源,因此移动作业设备在工作一定时长后都会因为电量过低或者电量不足无法正常作业,电量过低或者电量不足的移动作业设备作为待充电设备需要及时补充电量。
但是,不同领域的移动作业设备在进行充电时,均需要人工将充电线把待充电设备和供电装置连接,而在无人飞行器领域,由于无人机的种类繁多,消费类的无人机和行业应用类的无人机大部分在拍摄作业时可以共用,但是消费类的无人机在进行充电时需要配备专门的转接头或者转接线,无法通过机场实现自动充电,十分麻烦。
实用新型内容
本实用新型实施例主要解决的技术问题是提供一种支架以及无人机组件,能够使消费类的无人机也能通过行业应用类无人机的机场进行自动充电。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种支架,所述支架包括:
架体;
转接模块,包括转接电路、第一连接端子和第二连接端子,所述第一连接端子、所述第二连接端子和所述转接电路均设置于所述架体,所述第一连接端子和所述第二连接端子均与所述转接电路电性连接;
其中,所述架体用于与待充电设备固定,在所述架体与待充电设备固定时,所述第一连接端子与待充电设备的充电接口连接,所述第二连接端子用于与外部充电设备的充电接口连接。
可选的,所述架体包括水平架、竖立架和第一延伸部,所述竖立架与所述水平架固定,所述竖立架与所述水平架垂直,所述第一延伸部连接于所述水平架,并且所述第一延伸部位于所述水平架背离所述竖立架的一侧,所述第一连接端子设置于所述竖立架,所述第二连接端子设置于所述第一延伸部,所述转接电路设置于所述水平架或者所述竖立架。
可选的,所述水平架包括第一水平杆、第二水平杆和第一连接杆,所述第一连接杆分别与所述第一水平杆和所述第二水平杆连接,所述第一延伸部与所述第一水平杆连接;
所述竖立架包括第一竖立杆、第二竖立杆和第二连接杆,所述第二连接杆分别与所述第一竖立杆的一端和所述第二竖立杆的一端连接,所述第一竖立杆的另一端与所述第一水平杆连接,所述第一竖立杆和所述第一水平杆垂直,所述第二竖立杆的另一端与所述第二水平杆连接,所述第二竖立杆和所述第二水平杆垂直,所述第一连接端子设置于所述第二连接杆。
可选的,所述架体包括第二延伸部,所述转接模块还包括第三连接端子,所述第二延伸部连接于所述第二水平杆,所述第三连接端子设置于所述第二延伸部,并且所述第三连接端子与所述转接电路电连接。
可选的,所述第三连接端子设置于所述第二延伸部背离所述第一延伸部的表面,所述第二连接端子设置于所述第一延伸部背离所述第二延伸部的表面。
可选的,所述第一延伸部和所述第二延伸部相对设置;
沿所述第一水平杆往所述第一延伸部的方向,所述第一延伸部和所述第二延伸部之间距离逐渐增大。
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