[实用新型]一种用于沉管隧道预制式最终接头的顶进装置

说明书

本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，公开了一种用于沉管隧道预制式最终接头的顶进装置，包括至少两组导轨组件，间隔设置于最终接头的下方；每组导轨组件上均滑动安装有至少两个滑轮组，每个滑轮组上各安装一个第一顶推装置；各个第一顶推装置的顶推端均设置有限位块，各个限位块分别嵌在最终接头的侧壁中，且位于同一组导轨组件上的每相邻的两个第一顶推装置之间均连接有支撑横梁；多个第二顶推装置，各个第二顶推装置的顶推端分别抵在最终接头的端壁，且第二顶推装置的顶推方向与第一顶推装置的顶推方向垂直。本实用新型可以避免现浇混凝土临时支撑梁需要养护以及无法灵活调节的问题，提高施工效率和施工精度，降低施工风险。

技术领域

本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，特别是涉及一种用于沉管隧道预制式最终接头的顶进装置。

背景技术

沉管隧道作为一种可穿江越海的大型水底隧道，因其工程适用性强，经济性价比高，埋深较浅，断面形状、尺寸设置较灵活，已广泛应用于世界各地。最终接头是沉管隧道连通前的最后一道工序，其不确定性因素比较多，决定着整个隧道施工的防水质量与运营期的安全稳定，所以它的施工是整个沉管隧道中的关键工序之一。

目前，最终接头工艺主要分为现浇式和预制式，在我国已建成的沉管隧道中，大部分采用现浇式最终接头。与现浇式最终接头相比，预制式最终接头在岸上浇筑，具有质量易于保证、施工速度较快等优点，在日本等国家得到广泛使用，近些年在我国开始得到工程界的重视。预制工法可分为V型块体工法、Key管节工法以及预制推出式工法，其中V型块体工法和Key管节工法均安装精度要求极高且需要大型吊装设备辅助，经济成本较高。预制推出式最终接头指在围堰内浇筑小管节并将其预置于截面尺寸更大的扩大套筒结构内，待相邻管节沉放到位后，再以混凝土支撑梁提供竖向支撑，进而将管节推出、压接，形成最终接头。为保证最终接头工艺的顺利完成，对拉合、推出的精度、摩阻力均有较高要求。

现有的预制式最终接头在浇筑完成后，需要使用专门的设备拉合至扩大套筒内，再在水下推出管节，在将管节推出、压接的过程中，需要现浇混凝土临时支撑梁提供竖向支撑。但是，由于混凝土的养护等问题，不仅施工效率低，而且由于混凝土表面较为粗糙、摩擦系数较大，因此往往需要二次加工减阻，进而大大增加了施工期，且由于二次加工的减阻措施失效导致管节不稳、摩阻力过大，进而造成管节在施工过程中存在“卡壳”风险。并且，在实际施工过程中，现浇混凝土支撑梁的尺寸一旦设计、浇筑完成后，在水下无法进行二次更改。然而混凝土在养护过程中，存在收缩、变形、徐变等因素，截面高度、尺寸容易发生变化，进而导致最终接头在水下推出过程中存在姿态不稳，无法实现精准压接。此外，相邻管节在水底的沉放过程中，易受流场动力、波浪荷载、基础垫层以及回淤的影响，沉放高度、沉放姿态与预期设计存在偏差的可能，此种情况下施工难度较大，且由于现浇混凝土支撑无法灵活调节，导致最终接头在推出后与相邻管节的压接时存在偏差，进而在沉管隧道的接头处容易造成渗漏，严重影响整个沉管隧道的运营安全。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的目的是提供一种用于沉管隧道预制式最终接头的顶进装置，以解决现有的预制式最终接头在将管节推出、压接的过程中，采用现浇混凝土临时支撑梁提供竖向支撑，现浇混凝土临时支撑梁需要养护以及二次减阻，导致施工期长，施工风险较大的问题；以及由于现浇混凝土支撑梁无法灵活调节，导致最终接头在推出后与相邻管节的压接时存在偏差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述用于沉管隧道预制式最终接头的顶进装置，包括：

至少两组导轨组件，所述导轨组件间隔设置于最终接头的下方；每组导轨组件上均滑动安装有至少两个滑轮组，每个所述滑轮组上各安装一个第一顶推装置；

多个第一顶推装置，各个所述第一顶推装置的顶推端均设置有限位块，各个所述限位块分别嵌在所述最终接头的侧壁中，且位于同一组导轨组件上的每相邻的两个第一顶推装置之间均连接有支撑横梁；