[实用新型]一种矿用制动器底板车削夹具

说明书

一种矿用制动器底板车削夹具，属于车削夹具领域，以解决夹具无法模块化更换，夹具磨损导致工件车削变形，产品质量不合格的问题；包括夹具底板；所述夹具底板的左侧顶部对称安装有两个芯轴换位板，芯轴换位板前侧的夹具底板顶部端面上通过螺栓连接有油缸垫板，夹具底板顶部端面对角处安装有支撑杆，芯轴换位板的顶部通过螺栓连接有可换芯轴，夹具底板的右侧顶部安装有芯轴座；该矿用制动器底板车削夹具的芯轴换位板和芯轴座通过台阶销连接在夹具底板上，从而提高夹具的模块化，以便于在芯轴换位板和芯轴座出现晃动余量时，及时进行更换，从而能够减少夹具在车削过程中的晃动，有利于提高车削的加工质量，减少加工变形，保证孔位加工准确。

技术领域

本实用新型涉及车削夹具技术领域，尤其涉及一种矿用制动器底板车削夹具。

背景技术

制动器底板作为制动器的基础部件，需要依次经过铸造、精加工的工序处理后，才能满足使用要求。在制动器底板铸造完毕进行精加工的过程中，首先需要对制动器底板中孔进行车加工处理，然后再以中孔定位进行下一道工序加工；现有的矿用制动器底板车削夹具由于夹具没有采用模块化，无法进行模块化更换，导致夹具只能对单一产品进行夹持固定，不能满足对不同品种制动器底板的加工操作，导致使用范围狭小，车削加工效率低，且在夹具出现磨损时，会导致工件变形，造成产品质量不合格的问题出现。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种矿用制动器底板车削夹具，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种矿用制动器底板车削夹具，以解决上述背景技术中提出的现有的车削夹具由于夹具没有采用模块化，无法更换，不能满足对不同品种制动器底板的车削加工操作，且在夹具出现磨损时，会导致工件变形，出现产品质量不合格的问题。

本实用新型矿用制动器底板车削夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种矿用制动器底板车削夹具，包括有夹具底板；所述夹具底板的左侧顶部对称安装有两个芯轴换位板，芯轴换位板前侧的夹具底板顶部端面上通过螺栓连接有油缸垫板，夹具底板顶部端面对角处安装有支撑杆，芯轴换位板的顶部通过螺栓连接有可换芯轴，夹具底板的右侧顶部安装有芯轴座，芯轴座顶部焊接有定位轴，夹具底板左右两侧顶部安装有液压缸。

进一步的，所述夹具底板呈圆饼状，夹具底板的中间处内嵌有油路转接法兰，油路转接法兰的内部对称开设有两条直角状的通路，夹具底板顶部端面左右两侧均开设有圆形通孔用于安装芯轴换位板和芯轴座。

进一步的，所述芯轴换位板和芯轴座底部均通过台阶销固定连接在夹具底板顶部端面开设的圆形通孔顶部，芯轴换位板呈圆筒状，芯轴换位板顶部通过螺栓连接的可换芯轴底部插接在芯轴换位板中。

进一步的，所述芯轴座与定位轴的连接处通过螺栓连接在夹具底板顶部端面右侧，芯轴座与定位轴呈圆柱状，定位轴的顶部焊接有圆盘状承托板。

进一步的，所述定位轴的顶部外侧套接有定位套，定位轴顶部端面中间处通过螺栓连接有压盖，压盖与定位套共同构成保护结构。

进一步的，所述液压缸顶部伸缩端上连接有压板，左侧液压缸顶部压板的右侧底部位于可换芯轴顶部，右侧液压缸顶部压板的左侧底部位于定位轴顶部。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的芯轴换位板和芯轴座通过台阶销连接在夹具底板上，从而提高夹具的模块化，以便于在芯轴换位板和芯轴座出现晃动余量时，及时的进行更换，从而能够减少夹具在车削过程中的晃动，有利于提高车削过程中的加工质量，减少加工变形，保证孔位加工准确。