[实用新型]一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构

说明书

本实用新型提供一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构，包括侧边挡板、调节旋钮、高度调节组件、支撑底板、贯穿式旋转轴、定位插接轴、活动腔槽、复位弹簧以及限位滑块，支撑底板设置于座椅头枕下侧，支撑底板左右两侧安装有侧边挡板，侧边挡板内侧横向贯穿安装有贯穿式旋转轴，贯穿式旋转轴内部右侧开设有活动腔槽，活动腔槽内部横向安装有定位插接轴，定位插接轴环形侧面左侧安装有限位滑块，定位插接轴环形侧面套设有复位弹簧，定位插接轴右端安装有调节旋钮，该设计解决了原有汽车座椅头枕只能进行上下高度调节，不具有多角度调节功能，不能对头枕的角度进行调节，不能满足使用需求，且上下高度调节操作不够便捷的问题。

技术领域

本实用新型是一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构，属于汽车座椅技术领域。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。座椅的头枕，是座椅设计中最重要的一项设计环节，头枕的作用是方便乘客头部有所依托进行休息和放松头部，给乘客带来舒适的作用，和防止汽车发生碰撞时由于惯性或剧烈碰撞对人的头部和颈部造成伤害的作用。

现有技术中，现有的汽车座椅头枕只能进行上下高度调节，不具有多角度调节功能，不能对头枕的角度进行调节，不能满足使用需求，且上下高度调节操作不够便捷，实用性不佳，现在急需一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，具有多角度调节功能，便于对头枕角度进行调节，调节操作便捷，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有多角度调节功能的汽车座椅头枕调节结构，包括座椅头枕、便于调节机构以及汽车座椅，所述汽车座椅上侧安装有座椅头枕，所述座椅头枕与汽车座椅连接处设置有便于调节机构，所述便于调节机构包括侧边挡板、调节旋钮、高度调节组件、支撑底板、贯穿式旋转轴、定位插接轴、活动腔槽、复位弹簧以及限位滑块，所述支撑底板设置于座椅头枕下侧，所述支撑底板左右两侧安装有侧边挡板，所述侧边挡板内侧横向贯穿安装有贯穿式旋转轴，所述贯穿式旋转轴内部右侧开设有活动腔槽，所述活动腔槽内部横向安装有定位插接轴，所述定位插接轴环形侧面左侧安装有限位滑块，所述定位插接轴环形侧面套设有复位弹簧，所述定位插接轴右端安装有调节旋钮。

进一步地，所述高度调节组件包括耳板、第一限位挡板、螺杆、螺纹套筒、导向杆以及导向套筒，所述导向杆安装于支撑底板下侧，所述导向套筒安装于汽车座椅内部，所述侧边挡板外侧安装有耳板，所述汽车座椅内部左右两侧安装有螺纹套筒，所述耳板与螺纹套筒连接处内部安装有螺杆，所述螺杆环形侧面上侧安装有第一限位挡板。

进一步地，所述耳板内部开设有通孔，且通孔内径大于螺杆直径，所述第一限位挡板直径大于螺杆直径，所述导向杆设置有两组，两组所述导向杆对称安装于支撑底板下端面左右两侧，所述螺杆设置有两组，两组所述螺杆对称安装于耳板外侧。

进一步地，所述调节旋钮左端面等角度设置有多组定位卡块，所述侧边挡板内部等角度开设有多组定位插孔，所述定位插孔内径与定位卡块直径相同。

进一步地，所述贯穿式旋转轴内部开设有限位滑槽，所述限位滑槽规格与限位滑块规格相匹配，所述限位滑槽长度大于侧边挡板厚度。

进一步地，所述定位插接轴环形侧面安装有第二限位挡板，所述第二限位挡板直径大于复位弹簧直径。