[实用新型]一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置

说明书

本实用新型属于公交车安全技术领域，具体涉及一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置，包括车载终端模块、中控屏、方向盘震动模块和车辆姿态检测模块，所述车载终端模块和中控屏固定安装在公交车仪表台上，所述方向盘震动模块固定安装在车辆转向管柱上，所述车辆姿态检测模块固定安装在公交车仪表台内部；所述车载终端模块分别与中控屏、方向盘震动模块和车辆姿态检测模块通信连接。本实用新型通过监测驾驶员的驾驶行为，启动实时报警，并震动方向盘提醒司机，提升驾驶员行车安全性和乘客乘坐舒适性。

技术领域

本实用新型属于公交车安全技术领域，具体涉及一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置。

背景技术

随着公交车辆的普及与公交线网的优化，公交车成为市民日常出行的重要交通工具之一。而驾驶员作为公交车行驶安全的首要因素，其不同的驾驶行为尤其是激进驾驶、分心驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等会对行驶安全造成严重影响。

为了监测驾驶员的驾驶行为，急需一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出了一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置，通过监测驾驶员的驾驶行为，启动实时报警，并震动方向盘提醒司机，提升驾驶员行车安全性和乘客乘坐舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置，包括车载终端模块、中控屏、方向盘震动模块和车辆姿态检测模块，所述车载终端模块和中控屏固定安装在公交车仪表台上，所述方向盘震动模块固定安装在车辆转向管柱上，所述车辆姿态检测模块固定安装在公交车仪表台内部；所述车载终端模块分别与中控屏、方向盘震动模块和车辆姿态检测模块通信连接。

进一步地，所述车载终端模块包括车载终端主MCU，所述车载终端主MCU采用型号为FS32K 148HAT0MLL的单片机。

进一步地，所述车载终端模块还包括与车载终端主MCU相连的CAN通信模块，所述CAN通信模块采用型号为TCAN1042HD的CAN总线接口芯片；所述CAN通信模块通过CAN总线分别与中控屏、方向盘震动模块和车辆姿态检测模块通信连接。

进一步地，所述方向盘震动模块采用型号为MRF-2430CA的振动马达。

进一步地，所述车辆姿态检测模块采用型号为RM3100的传感器模组。

进一步地，所述车载终端模块还包括与车载终端主MCU相连的4G模块，所述4G模块包括4G模块主MCU、eSim电路、4G天线和指示灯，所述4G模块主MCU与eSim电路的输入端口连接，所述eSim电路的输出端口分别与4G天线和指示灯连接；所述4G模块与云平台建立通讯连接。

进一步地，所述4G模块主MCU采用型号为EC20CEFAG-512-SGNS-R2.1的4G芯片。

进一步地，所述eSim电路采用型号为DP83TC811S的eSim芯片。

进一步地，所述4G天线采用共模扼流圈Murata _DLW21SN900HQ2。

进一步地，所述车载终端模块还包括供电模块，所述供电模块包括LT3995芯片和TPS65263芯片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的公交车驾驶员驾驶行为监测预警装置，通过车辆姿态检测模块获取车辆行驶过程的加速度、角速度、侧倾角和航向角，这些参数能够体现驾驶员的驾驶行为，尤其是急加速度、急减速、急转弯和急变道等行为，在中控屏上实时报警，并通过方向盘震动模块震动方向盘提醒司机，帮助司机及时进行驾驶行为矫正，提升驾驶员行车安全性和乘客乘坐舒适性，同时降低车辆能耗。数据上传至云平台，方便对驾驶员进行统一管理。

附图说明