[实用新型]一种便于调节的汽车底盘减震支架

权利要求书

1.一种便于调节的汽车底盘减震支架，包括主体梁（1），其特征在于：所述主体梁（1）顶壁两侧呈对称固定连接有两组安装座（5），所述主体梁（1）底壁固定连接有第一加固梁（2）；

每组所述安装座（5）上转动安装有连接块（6），所述连接块（6）顶壁固定连接有减震装置，所述第一加固梁（2）底壁固定连接有第二加固梁（3）；

所述减震装置包括两个挡板（7）、一个弹簧（8）与一个伸缩阻尼杆（15），所述连接块（6）顶壁固定连接有一个挡板（7），连接块（6）固定连接的所述挡板（7）顶壁固定连接有一个伸缩阻尼杆（15）与一个弹簧（8），同在一侧的所述伸缩阻尼杆（15）与弹簧（8）顶壁固定连接有另一个挡板（7），所述弹簧（8）位于其对应一侧的伸缩阻尼杆（15）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：每组所述安装座（5）为两个且呈前后对称状设置，所述安装座（5）前后两侧壁中心位置之间开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：上方所述挡板（7）顶壁中间位置固定连接有连接座（9），所述连接座（9）前后两侧壁中心位置之间开设有第二安装孔（12）。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：每组两个所述安装座（5）相离一侧侧壁固定连接有加固块（14），所述加固块（14）固定连接有主体梁（1）。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：所述连接块（6）下方前后两侧壁呈前后对称固定连接有转轴（13），所述转轴（13）转动连接于其对应一侧的通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：所述主体梁（1）、第一加固梁（2）与第二加固梁（3）外侧壁呈对称固定套接有两个钢套（4）。

7.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车底盘减震支架，其特征在于：所述主体梁（1）顶壁两侧呈对称固定连接有连接套（10），所述连接套（10）前后两侧壁中心位置之间开设有第一安装孔（11）。