[实用新型]一种船舶溢油应急处理用吊装装置有效
| 申请号: | 202220856140.9 | 申请日: | 2022-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN217201759U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
| 发明(设计)人: | 欧阳挺;陈璋;李华强 | 申请(专利权)人: | 长航(武汉)绿色航运科技服务有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62;B66C23/84;B66C13/06 |
| 代理公司: | 武汉筑权网知识产权代理有限公司 42263 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 溢油 应急 处理 吊装 装置 | ||
1.一种船舶溢油应急处理用吊装装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面开设有安装孔(2),所述安装孔(2)的内底壁固定连接有滑轨(3),所述滑轨(3)的外表面活动连接有圆座(4),所述圆座(4)的下表面开设有滑槽(7),所述圆座(4)下表面的内壁固定连接有安装轴(5),所述底座(1)的下表面固定连接有第一伺服电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述圆座(4)的上表面固定连接有液压杆(8),所述液压杆(8)的一端固定连接有安装板(9)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述安装板(9)的上表面固定连接有安装座(10),所述安装座(10)的一侧固定连接有第二伺服电机(11),所述第二伺服电机(11)的输出端端固定连接有转轴(12),所述转轴(12)的外表面固定连接有转动板(13)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述转动板(13)的上表面固定连接有安装架(14),所述安装架(14)的上表面固定连接有安装条板(15)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述安装条板(15)的一侧固定连接有第三伺服电机(16),所述第三伺服电机(16)的输出端固定连接有转杆(17),所述转杆(17)的外表面固定连接有绕线轮(18)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述绕线轮(18)的外表面设置有钢索(19),所述钢索(19)的一端固定连接有吊钩(20),所述转动板(13)的内壁固定连接有横杆(21),所述横杆(21)的外表面活动连接有辅助转轮(22)。
7.根据权利要求1所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述底座(1)的下表面固定连接有支撑腿(23),所述支撑腿(23)的外表面固定连接有固定架(24)。
8.根据权利要求7所述的一种船舶溢油应急处理用吊装装置,其特征在于:所述支撑腿(23)底部的侧面固定连接有固定块(25)。
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B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
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B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的





