[实用新型]一种火箭贮箱箱底的内型车削的中心支撑装置有效
申请号: | 202220855506.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN218017130U | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 张朋朋;刘旭升 | 申请(专利权)人: | 浙江蓝箭航天空间科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 徐红岗 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火箭 箱底 车削 中心 支撑 装置 | ||
本实用新型提供一种火箭贮箱箱底的内型车削的中心支撑装置,包括:上压块、下垫块和连接件;所述连接件用于将所述上压块、下垫块和箱底中心与立车花盘固定。使用该实用新型提供的中心支撑装置能够使贮箱箱底更加稳定地固定在工作台上,减少了装夹应力对箱底内型车削工艺效果的影响。
本申请为2021年8月31日提交的,名称为“一种火箭贮箱箱底的内型车削的端口支撑装置”,申请号为“202122073797.6”的实用新型专利的分案申请。
技术领域
本实用新型涉及运载火箭贮箱加工领域,具体涉及一种火箭贮箱箱底的内型车削的中心支撑装置。
背景技术
运载火箭贮箱箱底为大直径薄壁椭球壳体,其材料一般选用可热化处理强化的铝合金板材。例如中国专利CN110640019A公式了一种大直径带翻孔结构的贮箱箱底整体成型方法,采用铝合金板材整体成型的方式得到了箱底圆环。然而,整体成型毛坯件由于技术、设备、工艺等方面的限制,无法直接应用于运载火箭贮箱箱底的焊接,必须对内外型面进行切削加工。
按照工艺过程,整体圆环机加工主要包含内型、外型、圆孔三个工序。其中,加工内型作为首道工序主要存在圆度变形大和薄壁刚性弱两个难题。整体圆环经旋压或液压成型、热处理强化等工艺过程后内应力堆积,在自然时效过程中得到释放,产品无规律变形较大。此外,在圆环的装夹、加工、吊装过程中,若采取强迫束缚方式,易引入外部变形,导致产品圆度变形进一步加大,加大了后续外型车削的难度。
为减少装夹应力对箱底内型车削工艺效果的影响,设计一种火箭贮箱箱底的内型车削的中心支撑装置显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种火箭贮箱箱底的内型车削的中心支撑装置。
本实用新型提供一种火箭贮箱箱底的内型车削的端口支撑装置,其特征在于,包括:支撑杆和压板;所述支撑杆的上端与所述压板连接;所述支撑杆的下端通过第一滑块与立车花盘连接,所述第一滑块用于带动所述支撑杆沿着立车花盘的径向方向移动,用以适应性地将所述压板与箱底端口外边沿连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述支撑杆的上端与所述压板螺纹连接,所述支撑杆贯穿所述压板,并通过在所述压板上端面和下端面分别设置第一螺母和第二螺母将所述压板与所述支撑杆固定。
根据本实用新型的一个实施例,还包括:第一螺杆和第二螺杆,所述第一螺杆和所述第二螺杆高度可调;所述第一螺杆和所述第二螺杆的下端分别通过第二滑块和第三滑块与立车花盘连接;所述第一螺杆、所述支撑杆和所述第二螺杆沿立车花盘的同一径向方向,由立车花盘中心向外顺序排列;所述第一螺杆和所述第二螺杆的上端接触所述压板的下端面,用于支撑所述压板;所述支撑杆的上端与所述压板螺纹连接,所述支撑杆贯穿所述压板,并通过第三螺母将所述支撑杆、所述第一螺杆、所述第二螺杆和所述压板固定。
根据本实用新型的一个实施例,包括至少四个所述端口支撑装置沿周向均匀分布在立车花盘上,用于支撑箱底端口。
本实用新型的另一个方面提供了一种火箭贮箱箱底的内型车削的底部支撑装置,包括底部支撑和第四滑块,所述底部支撑用于支撑贮箱箱底面;所述底部支撑通过所述第四滑块与立车花盘连接。
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