[实用新型]一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置有效

专利信息
申请号: 202220852447.1 申请日: 2022-04-13
公开(公告)号: CN217113497U 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 王克;崔巍;王岩;王泊瑞 申请(专利权)人: 天津红巨龙轨道交通设备有限公司
主分类号: G08B21/18 分类号: G08B21/18;G08B7/06
代理公司: 杭州寒武纪知识产权代理有限公司 33271 代理人: 于金凤
地址: 300000 天津市东丽区华*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 故障 模拟 仿真 车厢 乘务 报警装置
【权利要求书】:

1.一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,包括报警装置壳体(1),其特征在于:所述报警装置壳体(1)的后部设置有安装装置(5),所述安装装置(5)包括预设支架(6)、定位卡套(7)、支撑托架(9)、定位插板(11)、限位装置(12)和限位卡座(18),所述预设支架(6)的下表面固定安装有支撑托架(9),所述预设支架(6)的两端均固定安装有定位卡套(7),所述定位卡套(7)的一侧表面设置有限位装置(12),所述报警装置壳体(1)的侧面固定安装有定位插板(11),所述报警装置壳体(1)的侧面设置有限位卡座(18),所述限位卡座(18)的一侧表面开设有限位卡孔(19),所述限位装置(12)包括弹簧盒(13)、限位卡柱(14)和调控把手(17),所述弹簧盒(13)的内部穿设有限位卡柱(14),所述弹簧盒(13)的外部位于限位卡柱(14)的一端固定安装有调控把手(17)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,其特征在于:所述弹簧盒(13)的内部位于限位卡柱(14)的表面固定安装有伸缩滑块(16),所述弹簧盒(13)的内部位于限位卡柱(14)的表面套设有复位弹簧(15)。

3.根据权利要求2所述的一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,其特征在于:所述弹簧盒(13)的一端与报警装置壳体(1)的表面固定连接,所述复位弹簧(15)的一端与伸缩滑块(16)的表面固定连接,所述复位弹簧(15)的另一端与弹簧盒(13)的内壁固定连接,所述限位卡柱(14)与弹簧盒(13)滑动连接,所述限位卡柱(14)与限位卡座(18)的限位卡孔(19)卡合匹配。

4.根据权利要求3所述的一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,其特征在于:所述定位插板(11)的表面开设有导向滑槽(20),所述定位卡套(7)的一侧表面开设有定位口(8),所述定位插板(11)与定位卡套(7)的定位口(8)卡合匹配。

5.根据权利要求4所述的一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,其特征在于:所述支撑托架(9)的表面固定安装有防滑垫片(10),所述报警装置壳体(1)的下端面与支撑托架(9)上部的防滑垫片(10)贴合,所述预设支架(6)的表面开设有安装孔(21)。

6.根据权利要求5所述的一种高铁故障模拟的仿真车厢乘务报警装置,其特征在于:所述报警装置壳体(1)的前表面设置有故障显示区域(2),所述报警装置壳体(1)的前表面位于故障显示区域(2)的下方设置有喇叭单元(4),所述报警装置壳体(1)的前表面位于喇叭单元(4)的两侧均设置有闪烁灯(3)。

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