[实用新型]一种便于拆装的侧围安装支架总成

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的侧围安装支架总成，属于汽车围板领域，一种便于拆装的侧围安装支架总成，包括主体，所述主体包括第一主架和第二主架，所述第一主架和第二主架固定连接，所述第一主架的一侧外壁固定连接有多个横板，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一后门框，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一前门框，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一油孔槽，所述第二主架的一侧外壁固定连接有多个竖板。在第一主架上设置了横板可以充当主体的横向加强骨架，在第二主架上设置有竖板可以充当竖向骨架，并且在竖板上开设的插槽可以让横板插入，实现第一主架和第二主架之间的贴合，这样主体的强度就会提高，可以增加车体的防撞能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车围板领域，更具体地说，涉及一种便于拆装的侧围安装支架总成。

背景技术

汽车最为现代社会最普遍的交通工具，对质量要求是特别严格的，汽车侧围外板是汽车上的一个重要的组成部分，不仅能够增加车型的美观，还起到密封和保护车厢的作用，汽车在路面上行驶具有较大的危险性，人们对汽车的安全性的要求也逐渐提高，现有的汽车在设计时为了追求汽车的美观，通常外围侧板上不会有过多的设计。

专利CN213921228U所阐述的一种汽车侧围外板，通过顶板和底板滑动卡接设计，可实现对其针对更换，无需进行整体更换，省时省力，降低更换成本，通过第一限位块和第一限位槽匹配设置、第二限位块和第二限位槽匹配设置和第三限位块和第三限位槽匹配设置，加强顶板在使用时的稳定，通过多组螺栓孔设计使其更换时便于安装和拆卸，但是其结构基本为刚板结构，其强度较低，容易受损。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的侧围安装支架总成，它可以实现强度高连接紧密。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种便于拆装的侧围安装支架总成，包括主体，所述主体包括第一主架和第二主架，所述第一主架和第二主架固定连接，所述第一主架的一侧外壁固定连接有多个横板，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一后门框，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一前门框，所述第一主架的内壁开设有贯穿的第一油孔槽，所述第二主架的一侧外壁固定连接有多个竖板，每个所述竖板的内壁均开设有插槽，所述插槽的内壁与相对应的横板嵌合，所述第二主架的内壁开设有贯穿的第二前门框，所述第二主架的内壁开设有贯穿的第二后门框，所述第二主架的内壁开设有贯穿的第二油孔槽。

进一步的，所述主体的顶部外壁固定连接有上围板。

进一步的，所述主体的底部外壁固定连接有下围板。

进一步的，所述主体的内壁固定连接有油孔围板。

进一步的，所述主体的内壁固定连接有第一内围板。

进一步的，所述主体的内壁固定连接有第二内围板。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案主体由第一主架和第二主架拼合而成，在第一主架上设置了横板可以充当主体的横向加强骨架，在第二主架上设置有竖板可以充当竖向骨架，并且在竖板上开设的插槽可以让横板插入，实现第一主架和第二主架之间的贴合，这样主体的强度就会提高，可以增加车体的防撞能力。

（2）通过上围板、下围板、油孔围板、第一内围板和第二内围板可以提高主体的连接牢固度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主体框架结构示意图；

图3为本实用新型的第一主架结构示意图；