[实用新型]一种物流分拣转向装置有效
| 申请号: | 202220832903.6 | 申请日: | 2022-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN217101911U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 谢彪;朱巍;南海;刘晓英 | 申请(专利权)人: | 深圳市美思美科智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/244 | 分类号: | B65G47/244 |
| 代理公司: | 深圳市中兴达专利代理有限公司 44637 | 代理人: | 危祯 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 分拣 转向 装置 | ||
1.一种物流分拣转向装置,包括支撑板(1)和伺服电机(2),其特征在于:所述支撑板(1)的右端顶部固定安装有伺服电机(2),且伺服电机(2)的底端设置有转轴(3),所述转轴(3)的底端固定安装有驱动齿轮(4),且驱动齿轮(4)位于收纳槽(5)的内部,并且收纳槽(5)设置在支撑板(1)的内部,所述驱动齿轮(4)的底面中心固定安装有连接轴(6),且连接轴(6)穿过支撑板(1)的底面,并且连接轴(6)的底端固定安装有转向轴(7),所述驱动齿轮(4)之间通过连接齿轮(8)啮合连接,且连接齿轮(8)位于收纳槽(5)的内部,所述支撑板(1)的末端底面安装有调节板(9),且调节板(9)的底端内部设置有收纳孔(10),所述收纳孔(10)的内部安装有连接弹簧(11)和定位轴(12),且定位轴(12)穿过调节板(9),并且定位轴(12)的末端中心设置有拉杆(13),所述调节板(9)的外侧套接安装有组装板(14),且组装板(14)的内部设置有对接槽(15),并且对接槽(15)与调节板(9)相互连接,所述组装板(14)上开设有连接槽(16),且组装板(14)的内壁开设有定位孔(17),并且连接槽(16)与拉杆(13)相互连接,所述定位孔(17)与定位轴(12)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述驱动齿轮(4)和连接齿轮(8)通过收纳槽(5)与支撑板(1)的连接方式为转动连接,且驱动齿轮(4)和连接齿轮(8)在收纳槽(5)内等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述调节板(9)关于支撑板(1)的纵向中心对称分布,且调节板(9)与支撑板(1)的连接方式为焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述调节板(9)通过对接槽(15)与组装板(14)的连接方式为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述定位轴(12)通过连接弹簧(11)和收纳孔(10)与调节板(9)构成伸缩结构,且定位轴(12)与定位孔(17)的连接方式为卡合连接。
6.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述拉杆(13)与定位轴(12)的连接方式为螺纹连接,且拉杆(13)的最小直径小于定位轴(12)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述拉杆(13)通过连接槽(16)与组装板(14)的连接方式为滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种物流分拣转向装置,其特征在于:所述定位孔(17)的内部空间与连接槽(16)的内部空间相互贯通,且定位孔(17)在组装板(14)的内壁上等间距分布。
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