[实用新型]一种开裂舵面可控式机翼有效
| 申请号: | 202220828077.8 | 申请日: | 2022-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN217260641U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 尹宾宾;何望新;张文宇;姜鹏瀚 | 申请(专利权)人: | 天津飞眼无人机科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C9/00 | 分类号: | B64C9/00;B64C13/28 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 郭衍飞 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区滨海高新区塘沽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开裂 可控 机翼 | ||
1.一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,包括上活动舵面(1)、下活动舵面(2)、摇臂(3)和固定轴(4),所述上活动舵面(1)和下活动舵面(2)转动设置在所述固定轴(4)上,所述固定轴(4)固定在机翼本体(6)后缘靠近端部位置上,所述摇臂(3)一端固定连接驱动部(5),另一端固定连接所述下活动舵面(2),所述驱动部(5)固定设置在所述机翼本体(6)内,所述上活动舵面(1)和下活动舵面(2)之间通过传动部件传动连接,以实现由摇臂(3)带动下活动舵面(2)以及上活动舵面(1)绕所述固定轴(4)转动。
2.根据权利要求1所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述摇臂(3)包括第一连杆(31)、中部连杆(32)和第二连杆(33),所述第一连杆(31)一端固定连接所述驱动部(5)输出端,另一端与中部连杆(32)转动连接,中部连杆(32)另一端与所述第二连杆(33)转动连接,第二连杆(33)端部与所述下活动舵面(2)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述第一连杆(31)上开设有若干第一连接孔,依据适合的距离及高度选择一所述第一连接孔连接所述中部连杆。
4.根据权利要求3所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述第一连杆(31)端部设有圆形连接端,所述连接端一侧开设有连接槽,所述连接端正对连接槽中部开设有第二连接孔,所述第二连接孔用于与所述驱动部(5)的输出端进行固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述机翼本体(6)下侧开设有固定槽,所述驱动部(5)固定设置在所述固定槽内,所述固定槽上设置有盖板(7),所述盖板(7)上开设有滑动槽,盖板(7)拆卸固定在所述机翼本体(6)上,所述滑动槽便于所述第一连杆(31)转动。
6.根据权利要求5所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述上活动舵面(1)、下活动舵面(2)均包括若干固定连杆(8)和叶片(9),所述固定连杆(8)包括固定在一起的圆形连接片(81)和支撑杆(82),所述叶片(9)固定设置在所述支撑杆(82)上,所述圆形连接片(81)与所述固定轴(4)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述第二连杆(33)固定连接所述下活动舵面(2)的中部支撑杆(82),与该中部支撑杆(82)连接的圆形连接片(81)一侧固定有主齿轮,与所述主齿轮啮合的副齿轮固定在所述上活动舵面(1)的中部圆形连接片(81)上。
8.根据权利要求1所述的一种开裂舵面可控式机翼,其特征在于,所述驱动部(5)包括控制件和驱动件,所述控制件与飞行器的操作系统通讯连接,接收操作系统的发来的信号并依此控制驱动件工作,从而驱动件驱动摇臂(3)转动,带动上活动舵面(1)、下活动舵面(2)开合。
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