[实用新型]车门导槽接角结构

说明书

本实用新型公开了一种车门导槽接角结构，包括导槽接角、车门钣金和装饰盖板；导槽接角包括导槽侧壁、钣金支架、第一导槽凸台和第二导槽凸台，车门钣金固定于钣金支架上部；装饰盖板包括盖板主体、第一盖板边壁和第二盖板边壁，盖板主体和第二盖板边壁间隔设置；第一盖板边壁的顶面与第一导槽凸台的底面连接，第一盖板边壁的内侧与导槽侧壁连接，第二导槽凸台设置于盖板主体和第二盖板边壁之间，第二导槽凸台与第二盖板边壁内侧抵接，导槽侧壁下方的端面与第二盖板边壁顶面连接；本实用新型安装方便，其隐藏盖板锋利边缘，防止割伤乘车人员，并且使车门精良美观及操作舒适，提高汽车的品质。

技术领域

本实用新型涉及车门导槽接角技术领域，尤其涉及一种车门导槽接角结构。

背景技术

随着汽车领域的发展，消费者对汽车商品的外观以及操作舒适性等要求在逐步提高，车门接角在汽车上的应用也日趋增多。

现有此类接角普遍存在外观精良性差以及无法包裹钣金缺陷，与盖板分界不美观且容易离缝；且操作舒适性差，与B柱盖板分界线不合理导致盖板边界板锋利边缘划伤乘客；上述问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门导槽接角结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门导槽接角结构，包括：

导槽接角，所述导槽接角包括导槽侧壁、钣金支架、第一导槽凸台和第二导槽凸台，所述导槽侧壁上部的侧面设置有第一导槽凸台，所述导槽侧壁下方端部设置有第二导槽凸台，所述钣金支架与所述导槽侧壁的内侧面连接；

车门钣金，所述车门钣金固定于所述钣金支架上部；

装饰盖板，所述装饰盖板包括盖板主体、第一盖板边壁和第二盖板边壁，所述盖板主体与第一盖板边壁连接，所述第一盖板边壁下方连接有第二盖板边壁，所述盖板主体和所述第二盖板边壁间隔设置；

所述第一盖板边壁的顶面与所述第一导槽凸台的底面连接，所述第一盖板边壁的内侧与所述导槽侧壁连接，所述第二导槽凸台设置于所述盖板主体和第二盖板边壁之间，所述第二导槽凸台与所述第二盖板边壁内侧抵接，所述导槽接角下方的端面与所述第二盖板边壁顶面连接。

进一步地，所述导槽接角还包括限位槽，所述限位槽包括所述第二导槽凸台，且与所述导槽侧壁的内侧面连接。

进一步地，还包括钣金盖板，所述钣金盖板覆盖在所述车门钣金表面，所述钣金盖板与所述导槽接角连接，所述钣金盖板和车门钣金卡接于所述限位槽内。

进一步地，所述导槽接角上部设置有玻璃导槽，所述玻璃导槽设置有第一玻璃唇边和第二玻璃唇边。

进一步地，所述第一导槽凸台顶端设置有导槽突起。

进一步地，所述导槽凸起包括第一导槽突起和第二导槽突起，所述玻璃导槽与所述导槽突起连接，其中，所述第一玻璃唇边与所述第一导槽突起连接，所述第一玻璃唇边与第一导槽突起的连接面相吻合，所述第二玻璃唇边与所述第二导槽突起连接，所述第二玻璃唇边与第二导槽突起的连接面相吻合。

进一步地，还包括外盖板，所述外盖板覆盖于所述盖板主体的外表面。

进一步地，所述导槽接角的材料为密实胶。

进一步地，所述导槽接角表面喷涂有热硬化硅涂层。

进一步地，所述热硬化硅涂层的厚度≥10μm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型外形美观、均匀且安装方便，并与防噪条接触均匀；其隐藏盖板锋利边缘，防止割伤乘车人员，并且有助于提升车门外观精良性及操作舒适性，提高汽车商品的品质。

附图说明